2016年8月30日下午，由公司交綠分公司承建的“G5京昆高速廣陜段路面加鋪抗滑磨耗層工程”試驗段工程正式開(kāi)工。本次工程總量為85.7萬(wàn)㎡，預計今年年底完成全部施工。
G5京昆高速廣陜段是國家高速公路網(wǎng)京昆高速公路四川境內最北段，其地理位置特殊、山高坡陡、車(chē)流量大、重載車(chē)輛較多，路面抗滑性能衰減較快，危及行車(chē)安全。為切實(shí)提升該段路面抗滑性能，本次工程將對廣陜高速全線(xiàn)路面加鋪抗滑磨耗層。針對主要病害為抗滑性能不足的特點(diǎn)，在充分考慮技術(shù)可靠性的前提下，公司確定具體施工方案如下：采用1cm微表處恢復原面的抗滑性能，對已銑刨的隧道路面采用4cm的SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13，同時(shí)積極應用新材料、新工藝，對明月峽隧道采用超薄磨耗層罩面。
此項工程公司上下高度重視，為確保工程順利進(jìn)行，開(kāi)工前對該路段進(jìn)行提前試鋪并反復試驗，最終順利完成了試驗段鋪筑。經(jīng)檢測，試驗段施工各項指標滿(mǎn)足設計及規范要求。
下一步，為保證施工期間車(chē)輛正常通行，施工隊伍將分3個(gè)作業(yè)組按批次進(jìn)場(chǎng)施工，并在施工點(diǎn)進(jìn)行臨時(shí)交通管制，施工點(diǎn)作業(yè)完成后，人員、設備在規定時(shí)間內撤離現場(chǎng)，在確保安全的同時(shí)保證施工質(zhì)量。
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