12月10日，公司路面分公司承建新二郎山隧道全線(xiàn)油面鋪筑順利完成。
新二郎山隧道全長(cháng)13.4公里，是目前國內在建及通車(chē)高速公路中第四長(cháng)的隧道，被譽(yù)為川藏第一隧。建設公司承建工程始于土建標C2起點(diǎn)，左洞ZK72+300-ZK79+057全長(cháng)6757m，右洞K72+300-K79+010全長(cháng)6710m。
針對二郎山隧道長(cháng)度長(cháng)、風(fēng)險大、通風(fēng)設施、照明設備安裝未完成等施工的難點(diǎn)，為確保鋪筑過(guò)程安全、質(zhì)量得到保障，項目前期，公司組織召開(kāi)了生產(chǎn)工作動(dòng)員會(huì )，確定了專(zhuān)項施工方案、安全方案，為二郎山隧道施工提供可靠的技術(shù)保障。施工過(guò)程中實(shí)行“白加黑”，前、后場(chǎng)兩班倒領(lǐng)導帶班作業(yè)制度，切實(shí)搶抓工作效率，通過(guò)對平整度、厚度、壓實(shí)度等關(guān)鍵工序的嚴格管控，確保了二郎山隧道油面的順利貫通。
二郎山隧道的油面順利貫通后，翻越二郎山將僅需要15分鐘車(chē)程，極大便利了行人出行。工程的順利完工又一次展現了交建人敬業(yè)樂(lè )群、吃苦耐勞的工匠精神，今后，分公司將繼續秉持追求高品質(zhì)、高效率的工匠精神，持續打造更多精品工程。
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