為踐行綠色低碳發(fā)展理念，促進(jìn)交通建設領(lǐng)域“碳達峰、碳中和”的目標實(shí)現，近日，由四川路橋交建集團久馬高速TJ4項目承建的神座隧道正式啟動(dòng)“油改電”試點(diǎn)。該試點(diǎn)項目是久馬高速公路首個(gè)“油改電”試點(diǎn)，也是川內首次在高寒高海拔地區試點(diǎn)新能源機械設備。
神座隧道長(cháng)5564米，是久馬高速全線(xiàn)第一長(cháng)隧道及重點(diǎn)控制性工程，平均海拔在3300米以上，晝夜溫差大，氧氣稀薄，使用燃油工程機械設備進(jìn)行施工存在能耗增加效率降低的情況，且隧道內空氣流通較差，排放的尾氣不斷積累，會(huì )對洞內施工人員的健康造成危害。此外，由于冬季氣溫過(guò)低，柴油機械啟動(dòng)困難，給冬季施工帶來(lái)一定影響。
此次“油改電”試點(diǎn)將改變傳統的柴油機驅動(dòng)方式，將柴油設備驅動(dòng)改為交流電動(dòng)設備驅動(dòng)，有效降低機械設備的油耗，并且與柴油動(dòng)力設備相比，“油改電”設備排量大、轉速高，扭矩大，可大大提高施工效率；作業(yè)時(shí)無(wú)尾氣、零排放，噪音低，有效減少了廢氣污染，具有節能、無(wú)污染、作業(yè)高效等特點(diǎn)，實(shí)現經(jīng)濟效益、社會(huì )效益和環(huán)境效益的“三贏(yíng)”。
目前，久馬高速神座隧道已進(jìn)場(chǎng)2臺純電設備，包含1臺裝載機，1臺新能源挖掘機，后期還將陸續進(jìn)場(chǎng)更多純電運輸車(chē)輛，為久馬高速實(shí)現“碳達峰、碳中和”目標助力，進(jìn)一步促進(jìn)綠色生態(tài)可持續發(fā)展。
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