11月28日，由四川路橋交建集團承建的德會(huì )高速LM2標段路面工程提前完工，該工程屬于德會(huì )高速全線(xiàn)首個(gè)完成的路面工程，為年底通車(chē)目標任務(wù)的完成奠定了堅實(shí)基礎。
德會(huì )高速LM2標段，起始點(diǎn)自K27+504起至K51+165止，主線(xiàn)里程23.661km，含橋梁25座，隧道5座，互通1處。施工過(guò)程中，交建集團統籌安排，制定精細嚴密的施工組織設計和施工策劃方案，逐項倒排工期，優(yōu)化施工進(jìn)度，并定時(shí)召開(kāi)質(zhì)量專(zhuān)題會(huì )，及時(shí)調整、糾偏，合理組織調配人員、材料、機械，搶抓進(jìn)度，嚴格控制原材料質(zhì)量和混合料的拌和、運輸、攤鋪及碾壓等要素保障，切實(shí)把“精、細、嚴、實(shí)”要求貫穿到施工作業(yè)的各個(gè)環(huán)節，確保主線(xiàn)路面工程順利完工。
此外，為彌補人工攤鋪方式的不足，切實(shí)保證路面平整度達標，在施工過(guò)程中，交建集團積極探索3D智能攤鋪技術(shù)、無(wú)人攤鋪技術(shù)，提高攤鋪碾壓的均勻性和路面壓實(shí)度、平整度，有效避免人工操作可能導致的漏壓、過(guò)壓、欠壓、超速等問(wèn)題。同時(shí)，無(wú)人駕駛碾壓機群還具有遠程喚醒、休眠功能，配備自動(dòng)預警、緊急停車(chē)、自動(dòng)避障等多重安全防范措施，可以全天候連續施工，降低交叉作業(yè)的安全風(fēng)險以及人工成本，進(jìn)一步實(shí)現提質(zhì)增效，為后續瀝青路面施工提供了數據支撐和技術(shù)保障。
德會(huì )高速為雙向四車(chē)道，設計時(shí)速80km/h，全長(cháng)78.452km，預計今年年底完工，屆時(shí)將徹底改變會(huì )理、會(huì )東與安寧河平原的交通閉塞狀況，成為會(huì )理、會(huì )東、寧南等地對外聯(lián)系的主通道，帶動(dòng)沿線(xiàn)地區致富奔康、促進(jìn)區域旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也將促進(jìn)四川攀西地區的礦產(chǎn)、旅游、農業(yè)等資源與成都、重慶、昆明快速連接，對賦能涼山地區鄉村振興和推動(dòng)地區經(jīng)濟社會(huì )快速發(fā)展具有重要意義。
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