2022年7月7日中午12時(shí)31分，歷經(jīng)714個(gè)日夜的艱苦奮戰，德會(huì )高速TJ1-2項目控制性隧道工程——冉家灣隧道左幅順利貫通，冉家灣隧道完成雙幅貫通，至此，德會(huì )高速TJ1-2標段所有隧道全部貫通，向著(zhù)全線(xiàn)通車(chē)目標穩步推進(jìn)。
德會(huì )高速 TJ1-2 項目標段內有隧道 4 座，全長(cháng) 11270 米(單洞)，冉家灣隧道左幅長(cháng)度 2497 米，右幅長(cháng)度 2543 米，為曲線(xiàn)型分離式隧道，技術(shù)標準為雙向四車(chē)道。隧道地質(zhì)條件復雜多樣，以IV、V級圍巖為主，且都較為軟弱，地質(zhì)環(huán)境復雜，地下水豐富，圍巖受力復雜，施工難度大、風(fēng)險高。自開(kāi)工建設以來(lái)，為確保通車(chē)計劃，項目部積極加強組織管理，一線(xiàn)施工人員艱苦奮斗，克服了施工場(chǎng)地受限、便道極為陡峭、材料運輸不便、隧道地質(zhì)復雜、山洪地災影響等困難，在保證施工安全及質(zhì)量的前提下，實(shí)現了隧道施工的快速有序推進(jìn)，順利完成了全線(xiàn)隧道貫通的重要節點(diǎn)目標。
在隧道施工過(guò)程中，項目部積極采取動(dòng)態(tài)施工管理方式，聯(lián)系業(yè)主、設計、監理各方，根據洞身開(kāi)挖結合超前地質(zhì)預報和現場(chǎng)實(shí)際情況，對隧道圍巖進(jìn)行了百余次優(yōu)化變更，加快了隧道的施工進(jìn)度，并節約了施工成本。同時(shí)嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強支護、勤監測、強通風(fēng)、快封閉、緊襯砌”的原則，有效保證了工程進(jìn)度和質(zhì)量安全。
全線(xiàn)隧道的貫通，不僅實(shí)現了德會(huì )高速重要工程節點(diǎn)目標，極大地鼓舞了全體參建人員的士氣，同時(shí)也為后續施工打下了堅實(shí)的基礎。下一步，我們將繼續發(fā)揚蜀道人吃苦耐勞，艱苦奮斗精神，完成橋梁架設、橋面系施工及隧道附屬設施施工任務(wù)，為德會(huì )高速公路年底通車(chē)目標提供有力保障。德會(huì )高速建成通車(chē)后，對改善涼山州交通條件，帶動(dòng)沿線(xiàn)地方經(jīng)濟發(fā)展、協(xié)同推進(jìn)脫貧成果與鄉村振興有效銜接具有重大意義。
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