2022年7月1日，隨著(zhù)德會(huì )高速控制性工程益門(mén)大橋左幅最后一片T梁架設完成，標志著(zhù)四川路橋交建公路公司德會(huì )高速TJ1-3標段全線(xiàn)實(shí)現半幅貫通，為后續路面、機電等工序轉換提供了通道保障，為早日實(shí)現德會(huì )高速建成通車(chē)奠定了堅實(shí)基礎。

德會(huì )高速是涼山州德昌縣到會(huì )理市的一條高速公路，全線(xiàn)采用雙向4車(chē)道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時(shí)，項目建成通車(chē)后，不僅將結束會(huì )理市沒(méi)有高速公路的歷史，西昌至會(huì )理的時(shí)間也將由目前的三個(gè)多小時(shí)縮短為一個(gè)半小時(shí)，該高速將成為會(huì )理、會(huì )東等對外聯(lián)系的集疏運主通道，也是促進(jìn)區域旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要引擎。

德會(huì )高速TJ1-3標段主體工程設施樁號為K32+484-K51+165，路線(xiàn)全長(cháng)18.681公里。自項目開(kāi)工建設以來(lái)，面對時(shí)間緊、任務(wù)重的嚴峻形式，項目部始終秉承“匠心、品質(zhì)、奮進(jìn)、創(chuàng )新”的核心價(jià)值觀(guān)，充分發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻”的路橋精神和精益求精的工匠精神，克服了地質(zhì)條件復雜、運輸通道條件差、高瓦斯施工、汛期長(cháng)、材料緊張等重重困難，成功實(shí)現了全線(xiàn)2座隧道、27座橋梁全部順利貫通。

魏家溝大橋左幅T梁架設完成

新山大橋左幅T梁架設完成

美女溝1#橋全幅T梁架設完成

中村一號橋右幅T梁架設完成

汪家灣大橋左幅T梁架設完成

老鐵廠(chǎng)大橋左幅T梁架設完成

為確保標段半幅貫通目標保質(zhì)保量如期實(shí)現，在建設過(guò)程中，項目部嚴格執行了“環(huán)安先行、方案引領(lǐng)、質(zhì)量第一、強化執行、創(chuàng )新驅動(dòng)”的管理方針，以“一盤(pán)棋思想”為主導，統籌規劃、倒排工期，細化節點(diǎn)目標，使施工建設跑出加速度。同時(shí)以“四個(gè)打造”為建設基準：打造平安德會(huì )，強化生產(chǎn)安全管理，切實(shí)履行一崗雙責，嚴格執行“第一責任人制”，使施工零事故；打造綠色工地，高度重視環(huán)水保工作，認真貫徹綠色發(fā)展觀(guān)、低碳理念，強化現場(chǎng)文明施工，樹(shù)立良好形象；打造品質(zhì)工程，狠抓生產(chǎn)質(zhì)量，緊盯工程質(zhì)量，嚴控關(guān)鍵技術(shù)指標，實(shí)行精細化管理，筑牢質(zhì)量關(guān)卡；打造智慧工地，加強技術(shù)創(chuàng )新，將創(chuàng )新思維、融合思維、實(shí)踐思維融入施工生產(chǎn)，在工作中打破陳規、積極探索、有為創(chuàng )新，讓施工提質(zhì)增效。

現階段，項目各項工程建設正在如火如荼進(jìn)行，下一步，交建公路公司項目部將凝心聚力，基于標段全線(xiàn)半幅貫通的起點(diǎn)，以“8·31”全幅通車(chē)目標為導向，繼續埋頭苦干、拼搏實(shí)干、加油快干，全力以赴沖刺通車(chē)任務(wù)目標，為“交通強省”添磚加瓦。