6月18日上午9點(diǎn)，伴隨著(zhù)機械的轟鳴聲，G5京昆高速廣元至綿陽(yáng)段擴容項目LJ5標段普子嶺隧道出口段順利進(jìn)洞，標志著(zhù)該項目全面進(jìn)入主體工程施工階段。
普子嶺隧道左線(xiàn)長(cháng)1583.5m，右線(xiàn)長(cháng)1554.5m，最大埋深約242m，是G5京昆高速廣元至綿陽(yáng)段擴容項目的控制性工程。該隧道為大斷面三車(chē)道隧道，且巖層產(chǎn)狀近水平，開(kāi)挖時(shí)洞頂易發(fā)生掉塊甚至坍塌；洞口上方存在大量孤石，爆破后易造成孤石滾落，在施工過(guò)程中安全風(fēng)險較大。同時(shí)，根據瓦斯檢測結果，該隧道按微瓦斯隧道設防，施工過(guò)程中加強通風(fēng)及監測，防止天然氣聚集。
項目部嚴格遵循集團公司“零開(kāi)挖”進(jìn)洞原則，對普子嶺隧道施工質(zhì)量、安全管理等方面做足施工前期準備。成立以項目領(lǐng)導班子為首的質(zhì)量監督檢查小組，嚴格把關(guān)隧道施工方案，對施工中存在的具體問(wèn)題進(jìn)行全面分析。貫徹落實(shí)“安全第一，預防為主”的安全管理理念，利用班前安全教育、安全技術(shù)交底、安全技術(shù)管理培訓等對普子嶺隧道施工進(jìn)行安全管控，確保隧道工程建設安全、穩固、高效推進(jìn)。
項目前期面臨著(zhù)征遷難度大，進(jìn)場(chǎng)速度緩等不利因素，在集團公司和地方政府的大力支持下，項目部各項工作“籌備有序、跑步進(jìn)場(chǎng)”，全力以赴搶抓施工進(jìn)度，確保了進(jìn)洞節點(diǎn)順利完成，極大提振了項目全體參建人員的士氣。后續，項目部將進(jìn)一步加強項目管理，在確保質(zhì)量的前提下?lián)屪ソㄔO工期，扎實(shí)推進(jìn)工程建設。
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