4月30日，由蜀道集團四川交建德會(huì )高速TJ1-3項目部承建的上村隧道右洞在爆破聲中順利貫通，至此德會(huì )高速TJ1-3標段隧道工程全部實(shí)現雙幅貫通，成為德會(huì )高速首個(gè)隧道全部貫通的項目部，施工取得了階段性的重要勝利，為項目早日通車(chē)奠定了堅實(shí)的基礎。

上村隧道是德會(huì )高速重難點(diǎn)控制性工程之一,位于會(huì )理市益門(mén)鎮，隧道按照雙向四車(chē)道分離式設計，右線(xiàn)長(cháng)291米，左線(xiàn)長(cháng)329米。該隧道全線(xiàn)為高瓦斯工區，隧道進(jìn)口位于自然斜坡中部為越嶺隧道，表層土壤主要為碎石，隧道洞身圍巖為強風(fēng)化、中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖，巖質(zhì)較軟，圍巖裂隙發(fā)育完整性和層間結合差，施工難度大、安全風(fēng)險高。

 高瓦斯不僅極大地增加了隧道施工難度，更對施工安全提出了更高要求。面臨重重的施工難題，項目部認真編寫(xiě)了上村隧道專(zhuān)項施工方案，嚴格管控施工工序，并在建立門(mén)禁、視頻監控、人員定位、應急電話(huà)和氣體檢測等“五大系統”的同時(shí)，采用了瓦斯地質(zhì)超前鉆探和地質(zhì)超前預報、人工+自動(dòng)瓦斯檢測相配合、對各種機械器具和設施設備防爆改裝、配置雙電源雙通風(fēng)設備、瓦檢-監控-值班人員24小時(shí)值班值守等措施，對隧道進(jìn)行綜合系統性管理，確保隧道施工安全質(zhì)量全面受控。經(jīng)過(guò)100余名施工人員連續奮戰，從隧道左洞進(jìn)洞到雙幅貫通共歷時(shí)231天，比計劃工期提前一個(gè)月，并實(shí)現隧道貫通“0”事故。

上村隧道雙幅貫通，是所有參建員工共同的智慧結晶，也是在勞動(dòng)節來(lái)臨之際獻給勞動(dòng)人民最好的禮物，極大的鼓舞了項目部全體參建員工的士氣，項目部將持續做好安全、質(zhì)量管理工作，以質(zhì)量為中心，以安全為保障，弘揚工匠精神，建設品質(zhì)工程。同時(shí)堅持以點(diǎn)帶面、多點(diǎn)發(fā)力，吹響沖鋒的號角，助力德會(huì )高速早日通車(chē)，以?xún)?yōu)異成績(jì)喜迎二十大順利召開(kāi)。

德會(huì )高速全長(cháng)約78km，順接京昆高速公路，并接入成麗高速宜攀段，是一條肩負著(zhù)推動(dòng)當地“交旅融合、產(chǎn)業(yè)脫貧”重任的交通要道，建成后西昌至會(huì )理的時(shí)間將由三個(gè)多小時(shí)縮短為一個(gè)半小時(shí)，對于推進(jìn)沿線(xiàn)地區交通、鄉村振興及經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展具有重要意義。