5月13日，公司公路分公司承建康新高速公路K1-1項目跑馬山1號隧道通風(fēng)橫洞套拱順利完成澆筑。
跑馬山1號隧道全長(cháng)8780米，屬超特長(cháng)隧道。全隧地處曲線(xiàn)，最大埋深約1246米，進(jìn)出口高差219米，平均縱坡2.495%。項目所在區域海拔高，地震烈度高達Ⅸ度，并穿越三條地震斷裂帶，生態(tài)環(huán)境脆弱，施工難度大。
為全面開(kāi)展作業(yè)，確保2018年度施工生產(chǎn)任務(wù)完成，項目緊抓汛期來(lái)臨前的黃金工期，倒排合理時(shí)間節點(diǎn)，制定詳細施工方案，積極聯(lián)系設計代表改進(jìn)并最終確定設計圖紙，不斷強化人員和機械配備。歷經(jīng)1個(gè)多月艱苦作業(yè)，項目克服征拆難度大、設計方案滯后、洞口邊仰坡孤石處理難度高、康定地區晝夜溫差大等困難后，最終順利完成了跑馬山1號隧道通風(fēng)橫洞套拱澆筑工作，為下一步進(jìn)洞施工奠定了堅實(shí)基礎。
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