3月3日，由四川交建集團承建的瀘石高速公路TJ8標段干池溝工點(diǎn)，施工機械裝備“油轉電”節能改造工程試點(diǎn)正式啟動(dòng)。作為瀘石高速項目全線(xiàn)首個(gè)，當天共計交付新能源專(zhuān)業(yè)設備干洗車(chē)2臺、裝載機1臺、出渣車(chē)1臺及六臂鑿巖臺車(chē)1臺，均已投入使用。
干池溝工點(diǎn)位于四川雅安石棉縣挖角鄉，緊鄰大渡河，承擔白草坪隧道出口端及禮約隧道進(jìn)口端工程施工任務(wù)，這是兩塊難啃的“硬骨頭”。其中，白草坪隧道左線(xiàn)全長(cháng)3388米，右線(xiàn)全長(cháng)3372米。而禮約隧道左線(xiàn)全場(chǎng)4920米，右線(xiàn)全長(cháng)4911米。工程施工具有巖體較堅硬，局部有股狀涌水，易發(fā)生巖爆災害，施工難度較大、安全風(fēng)險較高等特點(diǎn)。
“油改電后，將更有利于在隧道內作業(yè)?！痹擁椖楷F場(chǎng)負責人介紹，在施工過(guò)程中，傳統的柴油設備通過(guò)“油轉電”節能改造工程，可全面減少柴油燃燒產(chǎn)生二氧化硫對生態(tài)環(huán)境造成的污染，具有良好的經(jīng)濟效益、社會(huì )效益和環(huán)境效益。據現場(chǎng)測算，“油轉電”后能耗成本將至少降低約50%，能夠極大提高工程效率，實(shí)現節能減排，綠色環(huán)保。
瀘石高速起于甘孜州瀘定縣咱里鎮傘崗坪，接雅康高速，沿大渡河布展，止于石棉縣大杉樹(shù)樞紐互通，接雅西高速。線(xiàn)路全長(cháng)約97公里，雙向4車(chē)道，設計時(shí)速80公里；橋隧比高達86.5％，其中隧道占比約69％，貫通連接雅西、雅康兩條交通大動(dòng)脈，是中國藏彝走廊的重要組成部分。。
自開(kāi)建以來(lái)，瀘石高速公路一直把“綠色”作為高質(zhì)量發(fā)展的鮮明底色，嚴格按照三“零”工程要求，多措并舉打造“生態(tài)之路”，在生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、聲環(huán)境、大氣環(huán)境保護、固廢危廢處理措施等方面都進(jìn)行了創(chuàng )新和實(shí)踐，切實(shí)解決生態(tài)脆弱地區高速公路建設環(huán)水保難題。本次“油轉電”節能改造工程試點(diǎn)的啟動(dòng)，不僅是項目部切實(shí)落實(shí)四川交建集團“環(huán)安先行”理念的重要節點(diǎn)，也是著(zhù)力打造這條生態(tài)高速的重要舉措之一，踏出了瀘石高速公路科技化建設的重要一步，對于項目綠色化建設具有重要意義。
微信公眾號