2021年12月15日，隨著(zhù)成樂(lè )高速公路加寬擴容項目眉山段順利完工，四川省內第一條大規模四改八高速公路建設項目——成樂(lè )高速擴容項目正式實(shí)現全線(xiàn)通車(chē)目標，比計劃工期提前30天！

成樂(lè )高速擴容項目全長(cháng)136.124公里，總投資約251億元，包含新建復線(xiàn)段、原路擴建段和樂(lè )山城區過(guò)境復線(xiàn)段三部分，是蜀道集團2021年重點(diǎn)通車(chē)項目，由四川交建集團承建，該項目采取分段批復、分段建設，其中長(cháng)28公里的青龍場(chǎng)至眉山段作為試驗段，已于2019年11月27日建成通車(chē)，樂(lè )山段主線(xiàn)工程也于今年11月通車(chē)。

據了解，本次通車(chē)的眉山段屬于擴容項目原路擴建段，項目工期5年，起于眉山互通K71公里處、止于青神互通K97公里處，全線(xiàn)長(cháng)26.51公里，其中老路兩側拼寬22.81公里，半幅新建路基1.4公里，全幅新建路基2.3公里。施工范圍共涉及4座樞紐互通，具有交通組織、施工安全及保通保暢壓力大，新老路基拼接施工質(zhì)量控制難，地方經(jīng)濟發(fā)展需求對項目設計要求標準高，沿線(xiàn)征拆難度大、環(huán)境保護要求高等特點(diǎn)。

成樂(lè )高速位于成渝經(jīng)濟區五個(gè)經(jīng)濟發(fā)展帶中的“成綿樂(lè )發(fā)展帶”，是四川省經(jīng)濟實(shí)力最強、區域間各要素流動(dòng)需求最旺盛的發(fā)展軸，串聯(lián)了成都、雙流機場(chǎng)、天府國際機場(chǎng)、眉山、樂(lè )山。擴建后的成樂(lè )高速在設計時(shí)速100公里情況下，雙向8車(chē)道的日均通行能力可達7萬(wàn)至9萬(wàn)輛，將在2022年春節展現出強大經(jīng)濟拉動(dòng)能力。

“成樂(lè )高速擴容項目雖是在原路基礎上加寬改造，但其建設難度遠遠高于新建高速路。擴容項目采取“邊通車(chē)、邊施工”的模式，將加寬的原路與新建路段無(wú)縫銜接”，成樂(lè )擴容項目相關(guān)負責人表示。

成樂(lè )高速擴容建設，一方面大規模采用液壓夯、輕質(zhì)泡沫混凝土等新工藝新材料，提升新老路基結合質(zhì)量；另一方面在省內率先把BIM技術(shù)運用于全路，輔助設計選線(xiàn)，優(yōu)化施工方案；同時(shí)采用最新的機載雷達掃描設備，提高了施工精度與速度，工程建設“快而準”。

四川交建相關(guān)負責人表示：“擴容項目工期緊、任務(wù)重，項目黨支部充分發(fā)揮黨建促生產(chǎn)的作用，在黨員先鋒隊的帶領(lǐng)下，先后通過(guò)4次封閉施工成功完成共38座天橋的集中拆除，并采用滑模工藝替代傳統人工施工硬路肩，確保了硬路肩順直、平整、線(xiàn)形美觀(guān)，保證了路面及護欄施工質(zhì)量，以開(kāi)工即是決戰，起步就是沖刺的工作狀態(tài)，全力打造品質(zhì)工程，跑出了川內擴容建設項目的新速度?！?/p>

成樂(lè )高速擴容項目的順利通車(chē)，將有效緩解成樂(lè )高速公路交通壓力，完善路網(wǎng)布局，在促進(jìn)沿線(xiàn)區域發(fā)展優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，增強成都平原城市群對川南城市群的輻射帶動(dòng)作用，有利于實(shí)現景區協(xié)同發(fā)展，對推動(dòng)沿線(xiàn)社會(huì )經(jīng)濟和文化旅游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展具有重要意義，同時(shí)對深入實(shí)施省委“一干多支、五區協(xié)同”發(fā)展戰略，助力成德眉資同城化發(fā)展，全面構建“四向拓展、全域開(kāi)放”區域發(fā)展新格局具有積極作用。