2021年11月20日上午，沿江高速錦屏隧道迎來(lái)重大進(jìn)展，全長(cháng)9930米的錦屏隧道左線(xiàn)掘進(jìn)突破千米。
沿江高速錦屏隧道由四川交建承建，位于雷波縣箐口鄉境內，隧道左洞長(cháng)9930米，右洞長(cháng)9922米，是沿江高速宜金段最長(cháng)的隧道，此外，錦屏隧道還是一條特長(cháng)深埋隧道，該隧道地質(zhì)條件復雜，隧道最大埋深達1277米。
在隧道內，建有一座深480米，開(kāi)挖直徑達11米的通風(fēng)豎井，能實(shí)現隧道良好的通風(fēng)條件，其深度在國內公路隧道建設中較為罕見(jiàn)。同時(shí)，隧道位于四川盆地向云貴高原過(guò)渡地帶，巖性復雜，巖溶中等發(fā)育，存在著(zhù)劇烈的巖爆威脅和超長(cháng)距離的反坡排水等諸多困難。
自2020年10月正式進(jìn)洞以來(lái)，沿江高速項目部通力協(xié)作，攻堅克難，在施工中秉持 “管超前、強支護、早封閉、勤測量”的原則，針對工點(diǎn)生態(tài)脆弱的自然條件，采用工點(diǎn)場(chǎng)站水系內循環(huán)，加大綠色生態(tài)防護等措施，全面落實(shí)環(huán)境保護與水土保持目標。
為實(shí)現沿江高速錦屏隧道“百年平安、品質(zhì)工程”打造，四川交建集團將錦屏隧道作為公司首座實(shí)施隧道施工全工序機械化作業(yè)示范點(diǎn)。多臂鑿巖臺車(chē)、濕噴機械手、智能錨拱一體化臺車(chē)、新型二襯臺車(chē)等設備將大力投入應用，施工效率將大幅提高，安全風(fēng)險進(jìn)一步降低，項目安全、質(zhì)量和進(jìn)度有效受控。
G4216線(xiàn)沿江高速公路是目前國內單體投資最大的高速公路項目，建成之后，沿江高速成為成都溝通攀西經(jīng)濟區、貫通南亞、通江達海的重要出川大通道。同時(shí)也將結束雷波縣、金陽(yáng)縣沒(méi)有高速的歷史，為推動(dòng)烏蒙山區、大小涼山等地區致富振興和產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到強大的推動(dòng)作用。
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