11月18日，備受社會(huì )各界關(guān)注的開(kāi)江至梁平（四川段）高速公路建設迎來(lái)重大進(jìn)展，全線(xiàn)控制性工程明月山隧道右洞入口順利進(jìn)洞，正式拉開(kāi)了開(kāi)梁高速公路大干快上的序幕。
開(kāi)梁高速（四川段）全長(cháng)30.366公里，由蜀道集團下屬川高公司、四川交建集團投資建設。作為開(kāi)梁高速（四川段）唯一一座雙線(xiàn)分離式微瓦斯隧道，明月山隧道左線(xiàn)長(cháng)1899米，右線(xiàn)長(cháng)1873米，最大埋深191米，隧道圍巖為Ⅳ級和Ⅴ級，穿越1處斷層破碎帶，施工難度大，是全線(xiàn)控制性工程之一。
據了解，開(kāi)梁高速（四川段）起點(diǎn)位于四川省達州市開(kāi)江縣橋亭村附近，止于重慶市梁平區。項目采用雙向4車(chē)道高速公路技術(shù)標準，路基寬26米，設計時(shí)速100公里/小時(shí)，全線(xiàn)共設互通3處，其中樞紐互通1處（開(kāi)江東樞紐互通，接恩廣高速達萬(wàn)段）、落地互通2處（甘棠互通、任市互通），服務(wù)區1處；分離式微瓦斯隧道1座；全線(xiàn)橋梁總長(cháng)9297.25米，其中主線(xiàn)特大橋1座/1396米，大、中橋22座共計5390.8米,連接線(xiàn)及匝道橋18座/共計2510.45米。
作為強化成渝雙城經(jīng)濟圈毗鄰地區互聯(lián)、促進(jìn)“萬(wàn)達開(kāi)”區域一體化發(fā)展的重要省際通道，也是雙城經(jīng)濟圈規劃以來(lái)首個(gè)交通落地項目，以及重慶直轄以來(lái)川渝首次聯(lián)合開(kāi)工的一條省際高速公路，開(kāi)梁高速自立項起就備受川渝兩地社會(huì )各界廣泛關(guān)注。
開(kāi)梁高速建成后，將輻射開(kāi)江縣、達川區及重慶市梁平區20個(gè)鄉鎮，受益群眾達150萬(wàn)人，成為成渝兩地間又一條交通要道，極大地改善沿線(xiàn)地區交通環(huán)境和促進(jìn)生態(tài)旅游業(yè)發(fā)展，促進(jìn)達州市及開(kāi)江縣與重慶市及梁平區的交流和聯(lián)系，為川渝“十四五”高質(zhì)量發(fā)展注入強大動(dòng)力。
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