11月7日凌晨，G4216線(xiàn)宜金高速大河壩特大橋拱座施工最后一層混泥土順利澆筑完成，標志著(zhù)大河壩特大橋正式開(kāi)始拱架吊裝施工。
大河壩特大橋由蜀道集團下屬四川交建集團承建，凈跨徑360米，上部構造采用天線(xiàn)吊裝施工，為中承式鋼管拱橋。該橋位于金陽(yáng)縣熱水河鄉，北接黃角坪隧道，南連金陽(yáng)服務(wù)區，是該項目的重要控制性節點(diǎn)工程。
由于該橋小樁號側拱座與黃角坪隧道出口相連，施工點(diǎn)處于傾角為45度的山腰間，場(chǎng)地受限、施工平臺狹窄。本次澆筑拱座為小樁號側的重力式拱座，拱座寬48米，長(cháng)25米，前墻基坑埋深8米，拱背基坑埋深22米，混凝土共計13556方，鋼筋1200噸，從今年8月18日第一次澆筑開(kāi)始，歷時(shí)80天，分五次澆筑得以成型。
為保障大體積混凝土拱座的順利澆筑，項目部一是在材料緊張的情況下，先后前往宜賓、西昌、貴州等地考察多個(gè)材料供應商，確保材料供應及時(shí)；二是在施工中，細化現場(chǎng)人員分工、明確聯(lián)絡(luò )機制，精心策劃設備布置，將責任落實(shí)到人，確保澆筑過(guò)程中溝通高效，極大地保證了拱座順利澆筑。
此次大河壩特大橋拱座澆筑按節點(diǎn)計劃順利完成，拉開(kāi)了沿江高速宜金段鋼管拱橋吊裝施工序幕，為加快項目推進(jìn)，確保如期完成建設目標任務(wù)奠定堅實(shí)基礎。
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