9月12日上午，德會(huì )高速TJ1-1花生壩隧道右幅順利貫通，成為繼9月2日武家溝1號隧道雙幅順利貫通后，德會(huì )高速第二條實(shí)現雙幅同時(shí)貫通的隧道。
花生壩隧道位于德會(huì )高速ZK4+760-ZK5+238段，由四川省交通建設集團股份有限公司德會(huì )TJ1-1項目經(jīng)理部承建?；ㄉ鷫嗡淼雷缶€(xiàn)全長(cháng)478米，右線(xiàn)全長(cháng)459米，此次貫通的右線(xiàn)隧址區屬于構造剝蝕中山地貌，為傍山隧道，最大埋深129米，隧道進(jìn)口為陡坎，出口為淺埋堆積體，進(jìn)洞困難，且地質(zhì)條件復雜，難度高，給施工造成了極大困難。項目部積極與各部門(mén)召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )討論解決進(jìn)洞措施，在進(jìn)口端首次采用柔性鋼管柱、錨筋加石籠筑平臺方案讓進(jìn)口順利進(jìn)洞，為貫通奠定了堅實(shí)基礎。項目部始終堅持“環(huán)安先行、方案引領(lǐng)、質(zhì)量第一、強化執行”管理方針，并根據項目實(shí)際情況持續優(yōu)化施工計劃。在工期緊、任務(wù)重的情況下，項目部緊盯目標、搶抓進(jìn)度、攻堅克難、齊心協(xié)力完成這一重要工程節點(diǎn)，將項目工程進(jìn)度穩步推進(jìn)，最終順利完成花生壩隧道右線(xiàn)貫通的施工任務(wù)。
德會(huì )高速是由蜀道集團投資、四川交建集團承建的四川高速公路健康養生游及交通與旅游融合發(fā)展示范路，是涼山州會(huì )理市開(kāi)工的第一條高速公路，也是會(huì )理地區融入長(cháng)江經(jīng)濟帶和“一帶一路”經(jīng)濟圈的發(fā)展之路，全長(cháng)78.4公里，采用雙向4車(chē)道高速公路標準建設，設計時(shí)速80公里，路基寬度25.5米。項目于2020年6月正式開(kāi)工，預計2022年底完工，建成后德昌到會(huì )理的車(chē)程將由2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)以?xún)取?/span>
此次花生壩隧道雙幅順利貫通，極大鼓舞了項目部全體參建人員的士氣，也為后期圓包山和老碾隧道施工打下堅實(shí)基礎。項目部將繼續強化質(zhì)量和安全管控，注重科技創(chuàng )新，推動(dòng)德會(huì )高速公路早日建成通車(chē)。
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