7月26日，公司公路分公司承建的跑馬山1號隧道通風(fēng)橫洞進(jìn)口套拱、管棚及地表注漿工作完成，跑馬山1號隧道通風(fēng)橫洞正式開(kāi)始進(jìn)洞施工。
跑馬山1號隧道通風(fēng)橫洞在主線(xiàn)K5+300處相接，是康新K1-1項目部的控制性工程，其通風(fēng)橫洞洞口段工程地質(zhì)結構復雜，屬Ⅴ級圍巖，地質(zhì)為松散塊碎石堆積體，極易失穩，為保證施工順利進(jìn)行，公司嚴控管棚施工質(zhì)量，抓緊地表注漿加固。同時(shí)，嚴格按照設計支護參數制訂詳細的施工組織方案，持續加強現場(chǎng)管控及地表沉降觀(guān)測，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題并督導整改，抓好工序銜接。
通風(fēng)橫洞的進(jìn)洞為主線(xiàn)提供了隧道施工作業(yè)面，將解決跑馬山1號隧道長(cháng)距離通風(fēng)困難、洞內污濁空氣嚴重、通風(fēng)時(shí)間長(cháng)等問(wèn)題，也標志著(zhù)公司的隧道施工通風(fēng)技術(shù)日趨穩定并逐步提高，為公司今后承建超特長(cháng)隧道工程奠定了堅實(shí)基礎。
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