10月27日，公司康新高速K1-1項目經(jīng)理部獨立實(shí)施的GPS控制網(wǎng)靜態(tài)觀(guān)測工作順利完成，這也是公司首次獨立完成GPS靜態(tài)平面測量。
按照觀(guān)測方案，此次測量工作共分為兩個(gè)階段，共8位測量人員配備2輛交通車(chē)及6臺gnss接收機參與測量工作。第一階段為期兩天，于10月23日圓滿(mǎn)完成10個(gè)國家控制點(diǎn)、12個(gè)加密點(diǎn)在內共計22個(gè)觀(guān)測站點(diǎn)的數據聯(lián)網(wǎng)采集；第二階段歷時(shí)三天，于10月27日成功完成8個(gè)國家控制點(diǎn)、13個(gè)加密點(diǎn)在內共計21個(gè)觀(guān)測站點(diǎn)的數據聯(lián)網(wǎng)采集。至此，公司首次獨立實(shí)施的GPS靜態(tài)平面測量順利完成。
在海拔近3000米的康定市郊外，四周群山環(huán)繞，道路蜿蜒曲折，每轉移一個(gè)站點(diǎn)，需在崎嶇不平的山路輾轉一小時(shí)以上。為嚴格執行方案計劃，確保數據采集的同步與時(shí)段長(cháng)度，觀(guān)測組每天早出晚歸，野外就餐，克服高海拔地區作業(yè)困難。經(jīng)過(guò)連續5天的艱苦作業(yè)，終于圓滿(mǎn)完成觀(guān)測任務(wù)。
在后期數據處理過(guò)程中，測量人員通過(guò)與第三方測量技術(shù)人員以及協(xié)作隊伍中經(jīng)驗豐富的人員交流學(xué)習，終于掌握內業(yè)數據處理方法，處理后的數據經(jīng)各方確認無(wú)誤。
本次平面控制測量的聯(lián)測從雅康C19標經(jīng)康新高速K1-1合同段后延伸至中交K1-2合同段，全面復測所有控制點(diǎn)及加密點(diǎn)，測量結果滿(mǎn)足施工要求。該控制網(wǎng)點(diǎn)的建立，將在即將開(kāi)始的樁基施工和隧道施工中發(fā)揮重要作用，為公司今后平面控制測量積累了寶貴經(jīng)驗。
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