近日，公司舉行推進(jìn)會(huì )就路面研究中心籌建的最近進(jìn)展和中心工作進(jìn)行了深入的討論。研究中心將致力于培訓高端技術(shù)人才，攻關(guān)重點(diǎn)前沿技術(shù)，引領(lǐng)科技創(chuàng )新，并將開(kāi)發(fā)自主產(chǎn)權的高端技術(shù)，為公司可持續發(fā)展提供強勁的技術(shù)支撐，全面提升公司的核心競爭力和品牌優(yōu)勢。
會(huì )上周總指出，路面研究中心對于路面技術(shù)研究成果的轉化有著(zhù)重要的作用，對于公司提高工程質(zhì)量、控制工程成本，樹(shù)立企業(yè)形象、擴大企業(yè)影響力、提高公司的社會(huì )經(jīng)濟效益有很大的幫助。在路面研究中心正式開(kāi)展工作后，對外將提供高水平的技術(shù)咨詢(xún)，對內將提高公司效率、挖掘公司潛力。把吸引外來(lái)的高精尖人才與培養公司內部人才兩種方式相結合，組建一個(gè)實(shí)力強大的科研隊伍。
王教授一行等人作為行業(yè)專(zhuān)家對路面研究中心給予了高度評價(jià)，針對可能遇到的一些實(shí)質(zhì)性問(wèn)題作出了提綱挈領(lǐng)的意見(jiàn)，一是在在項目申報過(guò)程中，需要拔高高度，打造研究平臺，獲取政府支持，市級研究中心申請應盡早落實(shí)；二是對于人才可采取院校與企業(yè)合作的模式，應注重研究人員的培養；三是在施工項目的進(jìn)行時(shí)，要將特殊邊坡、特殊路面、特大橋、特大隧道等作為研究對象，嘗試改變“先施工、后總結”的模式，盡量避免不必要的成本產(chǎn)生；四是要重視專(zhuān)利工法、成果，開(kāi)發(fā)擁有自主產(chǎn)權的高端技術(shù)，通過(guò)企業(yè)申報地方規范，將其固化于企業(yè)中，形成公司與研究中心的資源。
最后，彭慶華同志表示，路面研究中心要立足于項目，從實(shí)際出發(fā)，針對項目遇到的路基、橋隧、邊坡等實(shí)際情況深入研究；各項目要收集初設圖，提煉工法并形成科研成果；同時(shí)各部門(mén)應加強溝通聯(lián)系，做好路面研究中心的具體運營(yíng)流程的協(xié)調和規劃工作。
浙江大學(xué)王新泉教授、交通運輸部公路科學(xué)研究院中路高科（北京）公路技術(shù)有限公司川渝辦事處主任湯雄、副主任李維林、交通運輸廳交通勘察設計研究院黃晚清博士、交建公司副總經(jīng)理周永軍、路面分公司總經(jīng)理彭慶華等相關(guān)負責人參加會(huì )議。
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