11月13日，歷經(jīng)1個(gè)多月的日夜鏖戰，康新高速公路K1-1項目部跑馬山1號隧道海船石支洞套拱澆筑全部完成。
跑馬山1號隧道海船石支洞全長(cháng)290米，起止樁號SK0+000-SK+290，襯砌類(lèi)型L5a共86米，襯砌類(lèi)型L4b共199米；進(jìn)口位于危巖區側，山高谷深地質(zhì)落差大，安全風(fēng)險高，可供作業(yè)場(chǎng)地狹窄，機械設備布置困難，施工難度大。為保證施工任務(wù)按時(shí)完成，項目部根據隧道區的氣象、水文條件，緊抓康定地區冬季少雨的黃金工期，倒排合理的控制節點(diǎn)并制定詳細的施工方案，同時(shí)強化人員和機械配備，確保了隧道施工的有序推進(jìn)，按照目前的施工進(jìn)度預計一周內可順利進(jìn)洞。
套拱澆筑的順利完成是跑馬山1號隧道海船石支洞的重要施工節點(diǎn)，為下一步安全進(jìn)洞打下了堅實(shí)基礎，同時(shí)也極大鼓舞了項目人員克服氣溫偏低、物資設備缺乏等不利條件的斗志。接下來(lái)，項目部全體人員將繼續統籌安排，堅持主動(dòng)出擊，迎難而上，搶晴天、戰雨天，力爭在工程施工中再創(chuàng )新的佳績(jì)。
微信公眾號
