2021年7月28日下午，由四川省交建集團承建的武家溝1號隧道左線(xiàn)順利貫通，該隧道是德會(huì )高速會(huì )理市境內第一個(gè)貫通的隧道，標志著(zhù)德會(huì )高速TJ1-2標段隧道工程進(jìn)入施工大干階段。
武家溝1號隧道左線(xiàn)全長(cháng)790米，右線(xiàn)全長(cháng)859米，洞門(mén)進(jìn)出口均為端墻式洞門(mén)，隧道包括2個(gè)人行橫道，隧道周?chē)刭|(zhì)環(huán)境復雜，生態(tài)環(huán)境脆弱，施工難度較高。項目部合理安排，精心管理，多次優(yōu)化開(kāi)挖方案、完善出洞方案，以“短、緊、快、勤”原則，采取有效措施，克服材料短缺、地質(zhì)條件復雜多樣、地質(zhì)環(huán)境復雜、圍巖手里復雜、易坍塌等施工難題。
自承建武家溝一號隧道施工以來(lái)，德會(huì )TJ1-2項目嚴格執行“管超前、嚴注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強支護、勤監測、強通風(fēng)、快封閉、緊襯砌”的原則，按照設計作好超前支護，嚴格控制循環(huán)進(jìn)尺和爆破震動(dòng)速度。經(jīng)過(guò)375個(gè)日夜的艱苦奮斗，德會(huì )TJ1-2項目部取得了左線(xiàn)隧道率先貫通的階段性勝利，如期完成了武家溝一號隧道左線(xiàn)貫通的目標任務(wù)，項目部一直秉持“零事故”原則，現場(chǎng)安全質(zhì)量管理起點(diǎn)高、標準高。全體參建人員表示將以此次隧道貫通為契機，繼續研磨匠心，打造精品工程，按期完成德會(huì )高速2023年通車(chē)目標。
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