7月11日下午，由四川交建德會(huì )TJ1-3項目部承建的益門(mén)河大橋首片現澆箱梁成功澆筑，該片箱梁是德會(huì )高速公路全線(xiàn)首片成功澆筑的現澆箱梁。
德會(huì )高速全長(cháng)約78公里，順接京昆高速公路，并接入G4216成麗高速宜攀段，橋隧比約60%，全線(xiàn)采用雙向4車(chē)道標準建設，設計時(shí)速80公里，是一條肩負著(zhù)推動(dòng)當地“交旅融合、產(chǎn)業(yè)脫貧”重任的交通要道。益門(mén)河大橋位于德會(huì )高速LK1+148段，為益門(mén)互通的連接線(xiàn)橋，全橋橋長(cháng)（4×25）107m，結構形式為現澆連續箱梁,箱室結構為單箱雙室，箱梁高度1.6m,最大墩高6m。此次澆筑的是德會(huì )高速益門(mén)互通益門(mén)河大橋0#-4#墩處現澆箱梁，一聯(lián)4跨，砼強度等級為C50鋼筋混凝土，設計總方量為764方。
現澆箱梁施工具有施工工藝要求高，安全風(fēng)險管控難的特點(diǎn)。為保障首片現澆箱梁順利澆筑，項目部秉持“匠心、品質(zhì)、奮進(jìn)、創(chuàng )新”的核心價(jià)值觀(guān)，狠抓項目籌劃，強化施工組織，嚴格過(guò)程管理，按照“品質(zhì)工程”的標準及要求，把控每一個(gè)施工環(huán)節。項目部精心部署，對施工方案、施工工藝、安全防護、應急預案等進(jìn)行詳細的技術(shù)交底，提供施工保障；技術(shù)人員及監理單位全程把關(guān)，確保工程質(zhì)量，使得本次混凝土澆筑順利完成。澆筑后，管理人員及時(shí)做好數據的收集和記錄，總結施工經(jīng)驗。
首片箱梁的成功澆筑標志著(zhù)項目工程建設取得重要進(jìn)展，開(kāi)啟了箱梁澆筑新篇章，為年度項目工程建設大干快上吹響了沖鋒號。項目部將鼓足干勁，凝心聚力，全力助推德會(huì )高速按期通車(chē)。
微信公眾號
