月明警笛參差起，日出梁定項目成。6月11日上午6時(shí)，經(jīng)過(guò)7小時(shí)的徹夜奮戰，由四川交建川中養護項目部承建的徳簡(jiǎn)高速廣興互通“成南高速四改八”項目鋼箱梁提前一小時(shí)完成吊裝。

       據悉，徳簡(jiǎn)高速廣興互通連接德陽(yáng)至簡(jiǎn)陽(yáng)，跨成南四改八主線(xiàn)，位于成都市金堂縣廣興鎮，改造按雙向八車(chē)道一次性設計和施工，路基寬度41米、兩側等幅幫寬，設計改建左幅道路2260米，右幅道路2118.558 米，投資約7000萬(wàn)元。該段建成后，將成為川西北、川中等地區至成都第二航空港機場(chǎng)（四川簡(jiǎn)陽(yáng)）最便捷的高速通道。作為“成南高速四改八”首建成工程，起到先期示范點(diǎn)的作用，強化成都對周邊地區的經(jīng)濟輻射和帶動(dòng)作用，使其經(jīng)濟組團式的發(fā)展，加速成渝經(jīng)濟一體化合作格局的快速形成。

    “項目位于跨高速路段，且槽梁高27米，單片槽梁自重約為130噸，同時(shí)受下穿營(yíng)運高速公路制約，施工難度較大，存在較大安全隱患?！痹擁椖拷?jīng)理彭衛東表示，為此項目黨員、青年志愿者沖鋒在前，帶領(lǐng)項目員工密切聯(lián)系多方籌劃，數次召開(kāi)專(zhuān)家評審會(huì )議，在技術(shù)方案、施工組織、交通疏導、后勤保障等多方面做出了周密部署，對現場(chǎng)管理人員、施工人員進(jìn)行重點(diǎn)培訓，詳細交底，通過(guò)對途經(jīng)沿線(xiàn)橋梁進(jìn)行重型設備安全通行承載力驗算，成功確保了運營(yíng)高速及鋼箱梁的運輸吊裝安全。

       據了解，因成南高速車(chē)流量較大，為減輕施工對交通產(chǎn)生的影響，本次吊裝采取整幅斷道封閉施工，分設6個(gè)管制點(diǎn)位，投入安全管理人員26人、現場(chǎng)施工人員12人、500噸汽車(chē)吊2臺、150噸汽車(chē)吊1臺、輕卡車(chē)2輛，進(jìn)行夜間長(cháng)時(shí)間交通管制，保障鋼箱梁的順利吊裝，切實(shí)做好涉路施工工作。

      11日上午7時(shí)，伴隨著(zhù)汽車(chē)的鳴笛聲，成南高速恢復交通運營(yíng)。據了解，此次吊裝是徳簡(jiǎn)高速完工通車(chē)的最后一步，也是最關(guān)鍵的一步，標志著(zhù)該項目主體工程全面完工，真正實(shí)現了德簡(jiǎn)高速與成南高速的互聯(lián)互通，帶動(dòng)了德陽(yáng)、簡(jiǎn)陽(yáng)與成南高速沿線(xiàn)交通和周邊各區域的經(jīng)濟交流。