四川甘孜康定市，在以情歌聞名于世的“跑馬山”下，備受關(guān)注的雅葉高速康定過(guò)境段建設正如火如荼，作為當地未來(lái)的“繞城高速”，正在不斷“生長(cháng)”……5月29日，雅葉高速康定過(guò)境段跑馬山大橋于近日完成首片蓋梁澆筑。與此同時(shí)，康定互通C匝道C0-C3橋面鋪裝鋼纖維混凝土也順利完成澆筑。

據悉，跑馬山大橋位于康定市公主村及道子壩村，臨近車(chē)流量大、人員密集的康定市快速通道，且坡腳為堆積體，斜坡與線(xiàn)路沿線(xiàn)幾乎垂直相交，項目施工場(chǎng)地大大受限，顯著(zhù)增加了施工難度。

本次澆筑的首片蓋梁位于跑馬山大橋左幅2號橋6號墩，總長(cháng)11.6米，高1.8米，寬2.2米，設計方量為29.34方,采用吊車(chē)澆筑。為確保明線(xiàn)段首片蓋梁的順利澆筑，康新K1-1項目高度重視，積極與技術(shù)負責人研究討論施工工序、工藝、機械人員配置問(wèn)題，根據實(shí)際情況科學(xué)編制施工方案，切實(shí)抓好過(guò)程管控。同時(shí)，為有效防范安全事故發(fā)生，項目部還提前策劃開(kāi)展了預防高空墜落安全教育培訓，并且對現場(chǎng)高空作業(yè)施工設施進(jìn)行安全督查，確保施工的安全有序進(jìn)行。

同時(shí)，位于康定市升航村的康定互通C匝道C0-C3橋面鋪裝鋼纖維混凝土澆筑，也在嚴格按照施工方案有條不紊地進(jìn)行。據了解，該區域地處高原，入夏以來(lái)氣候條件復雜多變，給混凝土施工增加了較多不確定因素。為克服高空作業(yè)、汛期多雨等不利因素，切實(shí)有效保證混凝土質(zhì)量，項目部精心組織作業(yè)人員進(jìn)行現場(chǎng)技術(shù)交底，嚴把平整度與裂縫控制質(zhì)量關(guān)，確?！捌焚|(zhì)工程”建設。

據了解，雅葉高速公路康定過(guò)境段全長(cháng)17.8公里，總體呈北南走向，起于康定市爐城街道升航村康定互通，與雅康高速公路對接，止于榆林街道大坪村。該項目設計時(shí)速每小時(shí)80千米，路基寬度25.5米，按雙向四車(chē)道標準建設，預計將于2022年建成通車(chē)。

而就在昨日，由原四川交投集團、四川鐵投集團重組整合新設合并組建的蜀道投資集團有限責任公司正式揭牌成立。作為原四川交投集團的產(chǎn)值利潤中心，“兩大巨頭”重組合并之后，四川交建集團也將由此開(kāi)啟新征程。在此契機下，康新K1-1項目部將繼續積極發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，以黨建帶工建，抓實(shí)抓細安全生產(chǎn)和施工建設各項工作，以該兩項“首件工程”的階段性勝利為“強心針”，凝士氣、齊發(fā)力，充分發(fā)揚“特別能吃苦，特別能戰斗”的勞動(dòng)精神，在重質(zhì)量、保安全的前提下，加快施工步伐，全力攻堅克難，穩步推進(jìn)項目建設。