4月20日下午，隨著(zhù)最后一方混凝土入模，由四川交建久馬高速TJ4項目部承建的障扎1號大橋左幅預制T梁在制梁場(chǎng)成功澆筑完成。標志著(zhù)久馬高速TJ4項目預制T梁施工正式拉開(kāi)帷幕。
該片T梁長(cháng)25米、使用混凝土總方量21.5立方米。為確保首片T梁按期澆筑完成，久馬TJ4項目部以勞動(dòng)競賽為契機，由項目黨員和青年成立梁板預制攻堅小組，統籌推進(jìn)梁場(chǎng)方案落地和工程建設實(shí)施，按照“高標準起步、高效率推進(jìn)、高質(zhì)量達標”的要求，強化施工組織、緊盯關(guān)鍵環(huán)節、破解施工難題，數次組織協(xié)作隊伍認真研究施工工序和工藝要求，編制切實(shí)可行的專(zhuān)項施工方案、作業(yè)指導書(shū)并進(jìn)行技術(shù)交底，對鋼筋綁扎、焊接，波紋管定位和預埋件，模板拼裝，混凝土布料部位、順序、分層厚度、振搗及混凝土質(zhì)量都做了詳細講解和分工安排，對現場(chǎng)所有參建人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，同時(shí)攻堅小組嚴把原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，要求所有進(jìn)場(chǎng)的鋼筋、鋼絞線(xiàn)、錨具、波紋管等必須提供相關(guān)的檢驗報告和進(jìn)場(chǎng)合格證。水泥、碎石、河沙等地材，均經(jīng)過(guò)業(yè)主、監理中心試驗室、項目部工地試驗室三重質(zhì)量檢驗。施工過(guò)程中各部門(mén)值守施工現場(chǎng)，根據試驗梁所采集的試驗數據，從控制混凝土配合比到澆筑振搗時(shí)間，全程指揮施工，確保首片預制T梁質(zhì)量符合設計規范要求。
久馬高速TJ4項目一號梁場(chǎng)占地22000平方，承擔著(zhù)1700片梁的生產(chǎn)任務(wù)，預計梁板生產(chǎn)工期15個(gè)月。項目生產(chǎn)進(jìn)度與現階段環(huán)水保相關(guān)整改要求的雙重考驗，久馬高速TJ4項目部順利完成首片T梁的澆筑，標志著(zhù)項目主體工程建設進(jìn)入了新階段，施工全面進(jìn)入制梁生產(chǎn)的軌道，標段內橋梁作業(yè)下部工程和上部工程雙線(xiàn)同時(shí)進(jìn)行，項目部所有人員也有信心有決心完成今年的產(chǎn)值任務(wù)。
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