4月7日，久馬高速施工難度系數最大的隧道——阿爾炯隧道右線(xiàn)正式進(jìn)洞施工。
在建的久馬高速阿爾炯隧道位于阿壩縣洛爾達鄉，隧道右洞長(cháng)度為665米，屬中隧道，最大埋深約146.48米。據了解，該隧道入口位于山體斜坡地帶，地質(zhì)結構極不穩定，易出現塌方。由于阿壩縣氣溫升高山體凍融形成地下水增多，施工時(shí)山體滲水較多并引起局部坍塌，造成洞口施工困難，同時(shí)，施工時(shí)必須注意維護原有生態(tài)地貌，以保護脆弱的高原生態(tài)環(huán)境。
久馬高速項目部多次組織施工班組進(jìn)行技術(shù)討論，在施工中用鋼管樁支撐、做擋墻、掛鋼筋網(wǎng)噴漿對隧洞周?chē)襟w進(jìn)行加固，保證洞口邊坡及仰坡的穩定。同時(shí)，施工時(shí)安裝排水管引水，增加雙層鋼筋網(wǎng)解決了滲水過(guò)多及局部坍塌等問(wèn)題，此外盡量避免洞口的大挖大刷，維護原有生態(tài)地貌。
阿爾炯隧道右洞正式進(jìn)洞施工，標志著(zhù)該隧道主體工程全面步入正軌，也為久馬高速按期完成施工任務(wù)提供了重要保障。
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