3月24日，在鉆孔樁旋挖機發(fā)出的有節律的轟鳴聲中，成綿擴容TJ5標段項目部北河高架1#特大橋樁基首件正式開(kāi)鉆，打響了TJ5項目部主體工程進(jìn)入施工階段的“第一槍”。

成綿擴容項目為雙向8車(chē)道高速公路技術(shù)標準，主線(xiàn)采用設計速度120km/h，路基寬度42m，項目全線(xiàn)共劃分為11個(gè)標段。TJ5標段項目部管段為K86+660～K97+767段，主線(xiàn)全長(cháng)11.107km，其中包括壇罐窯大橋、廣漢高架1#～6#特大橋、北河高架1#～2#特大橋等18座橋梁，共計長(cháng)度9.405公里。此次開(kāi)鉆的鉆孔灌注樁為北河高架1#特大橋左幅20-1#樁基，樁徑2.2m，樁長(cháng)26m。為確保首件工程順利實(shí)施，成綿擴容TJ5標段項目部自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，嚴格按照公司“環(huán)安先行、方案引領(lǐng)、質(zhì)量第一、強化執行、創(chuàng )新驅動(dòng)”的管理方針要求，針對砂及砂礫層特殊地質(zhì)情況，項目部組織相關(guān)管理人員深入研究樁基施工方案，積極聯(lián)系專(zhuān)家，召開(kāi)專(zhuān)題咨詢(xún)研討會(huì )，最終確定采用旋挖成孔、雙護筒跟進(jìn)的施工工藝，嚴格按照方案落實(shí)。為確保樁基施工安全開(kāi)展，項目部領(lǐng)導高度重視，精心組織，堅守施工現場(chǎng)，明確各工序責任人，從鉆機就位開(kāi)鉆開(kāi)始，工序責任人認真履職，加強溝通配合。開(kāi)工前,項目部對施工技術(shù)人員、施工隊伍和機械操作人員進(jìn)行了詳細的崗前技術(shù)交底和安全技術(shù)交底，安全防護措施到位，包括泥漿池周邊安全防護、施工區域內封閉作業(yè)、安全標志標牌設置、現場(chǎng)施工人員注意事項等方面。施工現場(chǎng)，項目部嚴格按環(huán)保要求進(jìn)行各項準備工作，設置三個(gè)泥漿箱作為循環(huán)泥漿池，對地方既有道路進(jìn)行圍擋，以最大限度降低施工對當地居民帶來(lái)的影響。與此同時(shí)，鉆機操作手嚴格按規程作業(yè)，精密控制樁基的中心偏位、垂直度、內外護筒埋置深度，根據不同的地質(zhì)情況及時(shí)取碴留樣，充分做到從每個(gè)環(huán)節都嚴密把控，確保施工質(zhì)量。

經(jīng)過(guò)大半年的前期籌備，北河高架1#特大橋樁基順利開(kāi)鉆，標志著(zhù)TJ5項目部終于迎來(lái)了主體工程正式啟動(dòng)，極大提振了項目部全員士氣，為大面積樁基作業(yè)積累了經(jīng)驗，為后續施工創(chuàng )造了有利條件。成綿TJ5項目部負責人表示，將繼續發(fā)揚團結協(xié)作、迎難而上的精神，樹(shù)立“品質(zhì)工程”意識，筑牢“環(huán)保安全”防線(xiàn)，將質(zhì)安管理放在首位，周密部署、科學(xué)策劃、合理調配資源，圓滿(mǎn)完成年度目標任務(wù)。

據了解，G5京昆高速公路綿陽(yáng)至成都擴容項目建成后，將緩解G5京昆高速綿陽(yáng)至成都段交通壓力，改善現有成綿高速和成什綿高速公路的交通狀況，同時(shí)進(jìn)一步加強成德綿三大城市之間的交流與合作，有利于實(shí)現資源共享、優(yōu)勢互補，全面優(yōu)化環(huán)成都圈空間結構，改善區域經(jīng)濟縱深發(fā)展條件。該項目的建成，將對支撐國家“成德綿協(xié)同創(chuàng )新”戰略和四川“一干多支”發(fā)展格局，推動(dòng)治蜀興川再上新臺階具有重要意義。