近日，公司副總經(jīng)理周永軍帶領(lǐng)路面工程分公司久馬高速項目工作組會(huì )同久馬高速董事長(cháng)羊勇、設計院、阿壩縣交通局、水務(wù)局、環(huán)保局、林業(yè)局等政府單位領(lǐng)導對久馬高速項目進(jìn)行全線(xiàn)踏勘，針對久馬高速工程難點(diǎn)、節點(diǎn)進(jìn)行深入細致的調研，并對相關(guān)問(wèn)題制定出初步的解決方案與線(xiàn)路優(yōu)化。

久馬高速（G0615線(xiàn)久治（青川界）至馬爾康段高速公路）位于四川省阿壩羌族自治州境內，地處四川省西北部，是四川省第二大藏區和我國羌族的主要聚居區。沿線(xiàn)地質(zhì)情況復雜、氣候條件差、經(jīng)過(guò)少數民族地區，工程施工難度大、橋隧比較高、民族文化問(wèn)題、自然保護區問(wèn)題、高原施工安全問(wèn)題、施工材料問(wèn)題、施工便道問(wèn)題、橋隧問(wèn)題都成為了按時(shí)保質(zhì)保量完成高速建設的障礙。

正式踏勘之前，羊董事長(cháng)主持召開(kāi)了久馬高速現場(chǎng)踏勘會(huì )議。會(huì )議圍繞工程管理、環(huán)水保、高速建設、旅游文化及施工安全方面展開(kāi)。羊董事長(cháng)表示，工程管理力求高效，在土地征拆和機材管理方面做到信息化、人文化管理；整個(gè)工程處于生態(tài)敏感區，在環(huán)水保方面，保護生態(tài)環(huán)境，做到建設生態(tài)文明示范工程，對于環(huán)境影響較大的棄土場(chǎng)需要考慮變更；阿壩州目前旅游產(chǎn)業(yè)正在蓬勃發(fā)展，工程建設要重視交旅融合，依托高速建設帶來(lái)的各種機遇，開(kāi)發(fā)當地旅游資源，帶動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展，促進(jìn)民族團結。

針對上述問(wèn)題，公司副總經(jīng)理周永軍依據會(huì )議精神和現場(chǎng)實(shí)際情況作出重要指示，一是各施工單位必須尊重藏族和羌族同胞的風(fēng)俗習慣、盡可能在不影響少數民族同胞的正常生活的前提下開(kāi)展施工，維護民族團結。二是當地植被較差、生態(tài)環(huán)境脆弱，環(huán)境一旦破壞極難恢復，各施工單位要嚴格按照環(huán)保單位的要求進(jìn)行施工，建設綠色環(huán)保高速；三是高原施工存在高寒、缺氧、施工期短的問(wèn)題，加之沿線(xiàn)落差較大，因此在施工過(guò)程中要注重安全防護措施，做好施工安全方案，保障員工和當地居民的生命財產(chǎn)安全；四是沿途施工材料分布不均，在施工過(guò)程中需要盡量就近采用，在保證不破壞當地生態(tài)的前提下降低工程成本，保障工程對于施工材料的要求；五是久馬高速沿途落差較大，地質(zhì)情況復雜，施工便道不易修建，施工單位要對各難點(diǎn)、節點(diǎn)處的施工便道進(jìn)行反復論證，選擇最優(yōu)方案修建，保障主體工程順利開(kāi)展；六是特大橋及長(cháng)隧道是整個(gè)工程的控制性工程，施工單位需要完善施工方案，優(yōu)先對于全線(xiàn)的特大橋及長(cháng)隧道進(jìn)行施工，保證施工工期。

最后，公司久馬高速項目工作組的成員表示將克服困難、勇挑重擔、攻堅克難，牢記“交建四方，通達天下”的使命，順利修建久馬高速，譜寫(xiě)交建新篇章。