12月8日，公司久馬高速TJ4項目部阿爾炯隧道口鞭炮聲聲，在挖掘機的轟鳴聲中，隧道正式進(jìn)洞施工，標志著(zhù)阿爾炯隧道主體工程正式步入正軌，為久馬高速按期完成施工任務(wù)提供重要的保障。
久馬高速阿爾炯隧道位于阿壩縣洛爾達鄉，隧道平均長(cháng)度為637.5米，屬中隧道，最大埋深約146.48米，結構型式為分離式隧道，隧道總工期預計為24個(gè)月，預計2022年6月底完工。該隧道是久馬高速洛爾達鄉梁場(chǎng)連接旭章大橋及中橋運輸梁板的重要通道，隧道的順利施工直接影響著(zhù)旭章大橋及中橋的施工進(jìn)度。
阿爾炯隧道進(jìn)口位置位于山體斜坡地帶，地質(zhì)結構極不穩定，易出現塌方現象；加上冬季到來(lái)，受晝夜溫差大及低溫（-13℃）影響，隧道施工工作更加艱難。對此項目部采取了以下措施來(lái)保障工作的順利開(kāi)展。一是組織黨員先鋒隊及青年突擊隊帶頭“沖鋒”，全力推進(jìn)各項冬季施工措施及各項進(jìn)洞準備工作。二是施工時(shí)盡量避免洞口的大挖大刷，在維護原有生態(tài)地貌的同時(shí)，采取鋼管樁支撐、做擋墻、掛鋼筋網(wǎng)噴漿的方式對隧洞周?chē)襟w進(jìn)行加固，保證洞口邊坡及仰坡的穩定。三是嚴格按照冬季施工方案進(jìn)行施工，包括根據天氣情況選擇施工時(shí)間，混凝土全程保溫，發(fā)放防寒手套、圍脖、帽子等物資，做好工人的保暖防護等方法來(lái)克服寒冬對施工的不良影響。歷經(jīng)兩個(gè)多月精心準備，隧道套拱、超前管棚施工、保溫大門(mén)及其余各項進(jìn)洞準備工作都已完成，正式具備進(jìn)洞施工條件。
阿爾炯隧道的正式進(jìn)洞施工，為冬季隧道施工積累了寶貴的經(jīng)驗，也為明年旭章大橋及中橋段的橋梁施工奠定堅實(shí)基礎，為年底打贏(yíng)產(chǎn)值目標攻堅戰提供重要保障。
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