日前，宜金沿江高速XJ16項目西蘇角3號隧道正式進(jìn)洞，項目建設又獲新突破。
宜金高速起于宜賓新市，經(jīng)涼山州雷波、金陽(yáng)、寧南等縣，全長(cháng)262km，作為國家高速公路網(wǎng)G42176成都至麗江高速公路的重要組成部分，宜金高速被列屬長(cháng)江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規劃。
其中西蘇角3號隧道全長(cháng)2559.5m （我標段施工1280m）。隧道最大埋深542m，洞身段基巖以灰巖、白云質(zhì)灰巖、粉砂質(zhì)泥巖、頁(yè)巖為主。隧道地處川西南橫斷山系東北緣，介于四川盆地和云貴高原之間，地勢西高東低，傾向金沙江。地表起伏大，地形崎嶇。為確保西蘇角3號隧道施工順利進(jìn)行，項目提前進(jìn)行安全技術(shù)交底，并將隧道進(jìn)洞施工方案送經(jīng)專(zhuān)家評審。通過(guò)多次復核隧道監控量測，提前制定物資材料采購計劃，滿(mǎn)足了施工需要，為順利施工打下了良好基礎。
宜金高速建成后，不僅將成為成都通往攀西經(jīng)濟區、貫通南亞、通江達海的重要出川大通道，同時(shí)也將成為服務(wù)烏蒙山區、大小涼山彝區脫貧奔康的重要扶貧大通道。
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