5月22日，由養護分公司承建的西攀路路面養護工程就地熱再生試驗段正式開(kāi)工，并于下午17:27完成施工，四川公路勘察設計院領(lǐng)導到現場(chǎng)觀(guān)摩施工。
本次試驗段鋪筑工程全長(cháng)761米，寬3.9米，加熱翻松深度100px。施工現場(chǎng)溫度高達42℃，油面溫度在130℃-140℃之間，現場(chǎng)工作人員時(shí)刻檢測記錄油面溫度、松鋪系數、平整度，處理松鋪縱接縫，接順路面，調平縱接縫高差和超出設計寬度的料渣，提升美觀(guān)度，行車(chē)舒適度。
G5京昆高速公路西攀路路面養護工程超車(chē)道就地熱再生處治施工長(cháng)度為24753.5m，熱再生總鋪筑面積117199㎡，熱再生段落主要采用主、超車(chē)道就地熱再生處理100px厚原路面。其中K2291+000-K2372+913上行、K2297+000-K2368+267下行部分采用主，超車(chē)道就地熱再生處治。為保障本次施工順利進(jìn)行，承建項目部精心組織施工計劃，并嚴格做好安全防護工作。實(shí)驗室抽取了再生材料，對密度、穩定度、老化度進(jìn)行了檢測，并在現場(chǎng)進(jìn)行鉆芯及滲水試驗，嚴格把控質(zhì)量關(guān)，傾力打造品質(zhì)工程。
熱再生工藝技術(shù)的運用，可以大力節約本，影響交通及沿途居民的程度小，此次熱再生施工，充分展現了交投建設養護專(zhuān)業(yè)技術(shù)的水平，標志著(zhù)公司熱再生技術(shù)逐漸走向成熟，也為公司在路面養護施工方面探索出了一條新路。
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