“西平互通路面級配碎石墊層、水泥穩定碎石底基層與基層通過(guò)試驗路段鋪筑驗證，各項指標均滿(mǎn)足設計要求，經(jīng)業(yè)主監理批準可以開(kāi)始正式施工?！?1月23日清晨，隨著(zhù)攤鋪機轟隆隆的聲響，第一車(chē)級配碎石墊層進(jìn)行鋪筑，標志著(zhù)成德南高速公路西平互通路面工程開(kāi)始正式施工。
西平互通路面結構設計主要由4cm厚細粒式改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13上面層、6cm厚中粒式改性瀝青混凝土AC-20C中面層、8cm厚中粒式改性瀝青混凝土AC-20C下面層、SBS改性瀝青同步碎石封層、25cm厚水泥穩定碎石基層、25cm厚水泥穩定碎石底基層、15cm厚級配碎石墊層組成。
西平互通設置于三臺縣西平鎮白廟嘴村(K113+838), 位于己建成的中江互通(K127+309)和古井互通(K102+944)之間，設計時(shí)速80km/h，互通與西平鎮規劃道路連接，直接服務(wù)于西平鎮及周邊鄉鎮，預計年底通車(chē)，屆時(shí)將有效發(fā)揮高速公路對沿線(xiàn)地方經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的帶動(dòng)作用，滿(mǎn)足當地群眾快速出行成都等發(fā)達中心城市的交通需求。
微信公眾號
