11月16日，伴隨攤鋪機緩緩駛出作業(yè)面，最后一噸瀝青混凝土攤鋪完成，由四川交投建設公司承建的成資渝高速公路路面項目實(shí)現全幅貫通，成為該高速首個(gè)實(shí)現主線(xiàn)貫通的標段，為今年年底前竣工通車(chē)奠定堅實(shí)基礎。

據了解，成資渝高速公路共分7個(gè)標段，其中5、6、7標段由四川交投建設公司承建，而TJ7路面分部負責這三個(gè)標段的全部油面施工。該三個(gè)標段全長(cháng)近50公里，起于四川資陽(yáng)樂(lè )至縣石湍鎮八角村，止于安岳縣龍臺鎮玉池村進(jìn)入重慶境內。全線(xiàn)共設置互通5處，其中，樞紐互通2處（渝蓉樞紐互通、長(cháng)河樞紐互通），落地互通3處(安岳城西互通、安岳城北互通、安岳龍臺互通），服務(wù)區2處（樂(lè )至南服務(wù)區、安岳服務(wù)區）。 

“一步步看到它建好，心里還是很自豪?！闭驹趰湫碌臑r青混凝土路面上，有十余年從業(yè)經(jīng)歷的現場(chǎng)管理人員張華還是止不住的興奮，摸出手機了好幾張照片作為留戀。他告訴記者，去年進(jìn)場(chǎng)時(shí)，全線(xiàn)橋梁建設還沒(méi)有完成，經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間的建設，該工程已接近尾聲，“感覺(jué)就像自己的孩子樣，看著(zhù)‘長(cháng)大’?！?/span>

據了解，高速公路的路面工程主要分水穩層施工和油面層施工。成資渝高速TJ7路面分部項目副經(jīng)理劉財介紹說(shuō)，項目部堅持貫徹落實(shí)“環(huán)安先行、方案引領(lǐng)、質(zhì)量第一、強化執行、創(chuàng )新驅動(dòng)”公司管理方針，先后采用了3D智能化攤鋪工藝、裝配式料倉隔墻、紅外線(xiàn)光譜儀、瀝青砼拌合清潔能源、瀝青砼碾壓設備配備自動(dòng)噴淋系統等四新技術(shù)，提升了效率和產(chǎn)能，保障了施工質(zhì)量和施工安全，確保品質(zhì)工程得以實(shí)施。

“最開(kāi)始還是有點(diǎn)擔心施工進(jìn)度?！闭驹跀備仚C前，劉財有些語(yǔ)重心長(cháng)。他提到，今年的疫情和雨季都對施工產(chǎn)生不小影響，“特別是油面施工最怕下雨，為確保路面工程質(zhì)量，硬核打造四川交建的‘品質(zhì)工程’，我們也只能硬著(zhù)頭皮等天晴，化焦慮為動(dòng)力，在晴好天氣時(shí)全力推進(jìn)。在全體同仁的齊心協(xié)力下，終于保質(zhì)保量圓滿(mǎn)完成了施工任務(wù)?！?/span>

為保證順利完成年底通車(chē)目標，項目部采用增設作業(yè)班組，實(shí)施24小時(shí)輪班作業(yè)。白班以上面層為主，夜班以中下面層為主。在項目攻堅階段，發(fā)揮基層黨組織戰斗堡壘作用、黨員先鋒隊、青年突擊隊模范作用。前場(chǎng)抓進(jìn)度，后場(chǎng)保后勤，圓滿(mǎn)完成路面工程施工任務(wù)。各類(lèi)施工指標經(jīng)檢測單位對路面平整度、壓實(shí)度、結構層深度、厚度、摩擦系數等檢測，均符合設計要求。

據悉，成資渝高速公路起于成都簡(jiǎn)陽(yáng)市江源鎮，順接成都天府國際機場(chǎng)高速，經(jīng)雁江區、樂(lè )至縣、安岳縣，止于川渝界龍臺鎮，再對接重慶規劃的合川至潼南高速公路，全長(cháng)約110公里。作為連接成都天府新區和重慶兩江新區的重要出川通道，國內唯一直接連接兩個(gè)國家級新區的高速公路。建成后，將大大縮短成渝兩地的距離，惠及成渝兩地沿線(xiàn)發(fā)展。