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首跨橋梁板運輸到位!雅西高速姚河壩災后恢復重建工程梁板架設即將開(kāi)始

時(shí)間:2020-11-11           來(lái)源:
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“準備工作就緒,開(kāi)始運輸!”11月10日上午9時(shí)許,在四川交投建設現場(chǎng)負責人的一聲令下,3輛載有平均重約120t梁板的運梁車(chē)緩緩前行,雅西高速公路姚河壩特大橋右幅受損首跨橋梁板開(kāi)始運輸。在四川交投建設全體搶險人員的共同努力下,3片T梁順利運達施工現場(chǎng),并放置到預先準備好的存梁區臺! 


此前雅西高速姚河壩1號特大橋右幅第1、2跨梁板以及1#墩垮塌,同時(shí)造成2#墩受墜落梁板擠壓,嚴重受損,在進(jìn)行爆破拆除后,交投建設養護項目部便緊急投入到恢復重建工程中。目前,所需重建的1-A、1-B、2-A、2-B共計4根樁基已順利完成混凝土澆筑,且其中兩根墩柱已進(jìn)入后 續施工收尾階段,下一步將進(jìn)行梁板架設作業(yè)。

據了解,本次搶險工程需要恢復的梁板為右幅第1孔、第2孔、第3孔,每孔5片梁,共計15片梁,其中邊梁6片,中梁9片;邊梁頂板寬度為2.025m,主梁43.06m3,橫隔板2.65m3,合計45.71m3,約121.5T;中梁頂板寬度為1.8m,主梁41.44m3,橫隔板5.3m3,合計46.74m3,約121.5T。由于制梁區距離施工現場(chǎng)約60.3km,運輸道路條件有限且相距甚遠、交通流量大,為確保運梁速度及行車(chē)安全,承建項目部計劃分5天進(jìn)行,每天運輸3片,并調用3臺液壓軸線(xiàn)板運梁車(chē)保證運輸速度與安全,同時(shí)指派專(zhuān)人全程負責協(xié)調所有運輸環(huán)節。

梁板運輸,勢必會(huì )影響交通流量極大的雅西高速的正常通行,為此,四川交投建設養護項目部提前10天便已會(huì )同一路多方通過(guò)現場(chǎng)道路勘測、分析行車(chē)路況數據等方式商討出《梁板運輸方案》并制定出交通道路臨時(shí)管制措施。

“要充分利用約2小時(shí)30分鐘的黃金時(shí)間順利完成梁板運輸,并且不對地方道路造成任何損害,這是個(gè)難題,但我們想了一個(gè)很好的解決辦法!”四川交投建設現場(chǎng)負責人告訴記者,峨漢高速匝道橋與省道S306線(xiàn)中間,重新修建了一條長(cháng)度約150m,寬度4.5m的運輸便道,便道路床采用碎石填筑,厚度約50cm,既保證了行車(chē)安全,也為一方百姓提供了生產(chǎn)生活上的便利,展現出國企應有的責任與擔當。

目前,已運輸到位的梁板妥善安全放置在隧道出口,隨時(shí)可進(jìn)行架設作業(yè),四川交投建設所有搶險人員也將繼續秉承攻堅克難的精神,全力有序進(jìn)行后續墩柱收尾以及梁板架設施工,力爭以最快速度恢復雅西高速的正常通行,為廣大司乘提供更為安全舒適的通行環(huán)境。


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