近日來(lái)紅原縣溫度持續走低，10月19日晚，位于海拔3500米處的公司久馬高速TJ7項目部迎來(lái)了入秋后的第一場(chǎng)大雪，標志著(zhù)該項目正式進(jìn)入冬季施工階段，而久馬高速公路TJ7項目的施工現場(chǎng)大干氛圍卻持續升溫，搶時(shí)間、趕進(jìn)度、抓安全、保質(zhì)量，全力沖刺年底施工目標。
針對阿壩州紅原縣晝夜溫差大，天氣變化無(wú)常的氣候特征，久馬高速TJ7項目部組織召開(kāi)冬季施工專(zhuān)題會(huì )，根據項目整體計劃、節點(diǎn)要求和施工現場(chǎng)實(shí)際情況制定了冬季施工方案，細化冬季施工措施，并組織進(jìn)行冬季施工安全技術(shù)交底、做好冬季施工保溫以及成品保護工作，全力打好冬季施工生產(chǎn)攻堅戰。
溫度過(guò)低是冬季施工面臨的難題之一，低氣溫下進(jìn)行施工作業(yè)，很容易造成混凝土開(kāi)裂，難以達到設計強度。針對這一難題，項目部在進(jìn)行龍日壩3#隧道二襯混凝土澆筑作業(yè)時(shí)，混凝土攪拌用水及骨料均經(jīng)過(guò)加熱處理，并覆蓋保溫措施，保證混凝土出機溫度不低于10℃。運輸罐車(chē)及泵管使用保溫被纏裹，減少溫度損失，保證混凝土入模溫度不低于5℃。澆筑過(guò)程中臨時(shí)采用火爐升溫，確?；炷翝仓r(shí)環(huán)境溫度不低于5℃，澆筑完成后及時(shí)覆蓋防滲土工布保溫養護，以保證混凝土初凝前不受凍。
雪害問(wèn)題是冬季施工的又一難題，不僅影響材料的運輸，還影響施工的進(jìn)度。雪害主要是自然降雪造成的施工現場(chǎng)堆雪、道路積雪等，嚴重影響施工作業(yè)的正常開(kāi)展，進(jìn)而影響施工進(jìn)度及施工質(zhì)量。同時(shí)，受吹雪的影響，道路上的能見(jiàn)度降低，給行車(chē)帶來(lái)較大的安全隱患。針對這一問(wèn)題，項目部提前購置工業(yè)鹽，并在降雪初期對施工現場(chǎng)及運輸便道進(jìn)行撒鹽處理，防止路面結冰，以保證材料的正常運輸。
面對艱巨的施工任務(wù)，在晝夜施工、搶進(jìn)度、保工期的情況下，久馬高速公路TJ7項目全體施工人員高度重視，加強安全培訓、完善安全設施，克服麻痹和松懈的思想，確保施工安全和工程質(zhì)量的萬(wàn)無(wú)一失，為冬季施工生產(chǎn)攻堅戰打下扎實(shí)基礎的同時(shí)，更為來(lái)年生產(chǎn)活動(dòng)的順利進(jìn)行提供強有力的保障。
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