10月28日，隨著(zhù)最后一抹電焊火花的閃過(guò)，成資渝長(cháng)河互通鋼箱梁完成了最后一個(gè)節段的吊裝焊接。至此，長(cháng)河樞紐互通鋼箱梁架設全部完成，成資渝TJ7標段攻堅克難的重點(diǎn)工程取得了階段性成果。后續將按計劃進(jìn)行橋面系施工，完善相關(guān)附屬設施設備，為成資渝高速年底通車(chē)做最后的沖刺。
長(cháng)河互通作為內遂高速與成資渝高速交通轉換的重要樞紐，共設橋梁6座，其中跨線(xiàn)橋3座，共計長(cháng)306米，總計88個(gè)節段，跨線(xiàn)部分采用整體式鋼箱梁，焊接工作量大，施工工藝要求高。為確保10月底完成架設，項目部積極與高速執法單位、內遂公司協(xié)商對內遂高速進(jìn)行封道施工，封道后采用大噸位履帶吊進(jìn)行吊裝，高峰期配置16名焊工和8名錨工進(jìn)行24小時(shí)不間斷作業(yè)，搶抓晴天，大干陰天，保質(zhì)保量如期完成施工任務(wù)。
長(cháng)河樞紐互通鋼箱梁順利完成架設，標志著(zhù)項目部朝著(zhù)既定目標又邁進(jìn)了至關(guān)重要一步，為成資渝高速年底通車(chē)奠定了堅實(shí)的基礎，同時(shí)也為今后鋼箱梁的架設積累了豐富經(jīng)驗，為公司打造“匠心工程”“品質(zhì)工程”穩扎穩打、不遺余力。
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