10月26日，宜金高速XJ20合同段傳來(lái)捷報，標段節點(diǎn)性工程——元寶山隧道金陽(yáng)端（出口）順利進(jìn)洞，成為公司勞動(dòng)競賽中又一重要施工成果。
元寶山隧道左線(xiàn)總長(cháng)度為5747米，右線(xiàn)總長(cháng)度為5739米，項目部主要施工段落為元寶山隧道出口端，受洞口地形條件限制，隧道進(jìn)洞困難。面對坡陡谷深的不利環(huán)境，技術(shù)人員多次對洞口地形進(jìn)行測量，充分結合地勢條件改進(jìn)施工方案，并與監理、設計、業(yè)主等單位多次研討，最終采取借土填筑平臺“零開(kāi)挖”方式進(jìn)洞，成功克服洞口厚層堆積體及洞頂村道影響；同時(shí)利用跟管鉆進(jìn)工藝，強安全、高質(zhì)量地推進(jìn)隧道洞口有序施工。
元寶山隧道金陽(yáng)端（出口）的順利進(jìn)洞，為后續隧道施工奠定了堅實(shí)的基礎。項目全體職工將繼續保持奮斗態(tài)勢，堅持完善過(guò)程把控，嚴格保障安全質(zhì)量，按時(shí)完成既定計劃，為沿江高速這一“超級工程”添磚加瓦。
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