10月20日上午10時(shí)，伴隨著(zhù)機器的轟鳴聲，宜金高速公路XJ23合同段窩子溝隧道出口端正式進(jìn)洞，這標志著(zhù)宜金高速工程建設取得順利突破。
窩子溝隧道位于涼山彝族自治州德溪鄉長(cháng)坪村,出口端左線(xiàn)起訖樁號ZK131+005-ZK134+432，全長(cháng)3427米；右線(xiàn)起訖樁號K131+020-K134+461，全長(cháng)3441米。XJ23合同段施工段落左線(xiàn)K132+690-K134+432,長(cháng)1742米；右線(xiàn)施工段落K132+690-K134+461，長(cháng)1771米。洞門(mén)為削竹式，小凈距—分離式結構形式，本合同段隧道施工段落內共設置車(chē)行橫通道2處、人行橫通道5處。
由于地質(zhì)條件復雜，在前期修筑還建路時(shí)造成大量土石方堆積，然而洞頂覆蓋層上的還建路是材料進(jìn)出場(chǎng)的唯一通道。為保證隧道的順利施工與還建路的正常通行，項目部、設計院、業(yè)主、及協(xié)作隊伍多次實(shí)地勘察、探討方案，最終決定仰坡采用6米的89跟管注漿工藝，洞口上方還建路鋪設3公分的鋼板單行道通行，以保證道路暢行無(wú)阻，讓后續施工得以順利進(jìn)行。
確保安全，注重質(zhì)量，緊抓進(jìn)度，大干快上。項目部將以勞動(dòng)競賽為契機，以科研創(chuàng )新為動(dòng)力，不懈奮戰一百天，全力以赴保證安全生產(chǎn)既定目標順利完成，為工程整體推進(jìn)奠定堅實(shí)基礎。
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