10月16日16時(shí)30分，經(jīng)過(guò)數小時(shí)的緊張澆筑作業(yè)，伴隨著(zhù)全體參建者熱切期盼和最后一方混凝土的緩緩注入，瀘石高速TJ4項目部傳來(lái)喜訊：金光特大橋3-5#首根樁基順利澆筑完成，取得了“開(kāi)門(mén)紅”，標志著(zhù)瀘石高速橋梁工程施工建設拉開(kāi)了序幕。
清晨，迎著(zhù)初升的朝陽(yáng)，伴隨著(zhù)各種重型施工機械的轟鳴聲，瀘石高速TJ4項目經(jīng)理部員工開(kāi)始了一天緊張而又繁忙的工作：焊錘、沖樁、下鋼筋籠、澆筑砼等各項工作按部就班地進(jìn)行。金光特大橋作為瀘石高速先期開(kāi)工點(diǎn)，位于得妥鎮金光村和繁榮村境內，為跨越燕子溝而設。橋跨布置釆用2×30mT梁+（85+160+85）m連續剛構+2×30m T梁，起點(diǎn)樁號K44+062.52,止點(diǎn)樁號K44+517.00,橋梁全長(cháng)454.48m。3-5#樁基設計樁徑為2.2m，設計樁長(cháng)為50m，采用沖擊鉆施工，于9月12日開(kāi)鉆，10月16日順利灌注完畢。在最后一節鋼筋籠下放后，鋼筋籠總長(cháng)達到51.26m，實(shí)際砼用量200m3，鋼筋籠重約23噸。
樁基工程是整個(gè)金光特大橋的關(guān)鍵工程，金光特大橋地質(zhì)主要由卵石夾孤石等組成，沖樁成孔難度大，極易出現卡錘情況。為確保首根樁基澆筑順利，項目部超前謀劃，科學(xué)組織，對樁基重點(diǎn)難點(diǎn)工序進(jìn)行合理安排，有效解決了沖樁成孔難度大、易出現卡錘等技術(shù)難題。
項目首樁的順利澆筑，驗證了施工方案的可行性和施工工藝的合理性，為后續樁基施工提供了寶貴經(jīng)驗，更為項目部全體員工注入了一劑“強心針”，項目全體職工將以此為契機，以不等不靠、迎難而上的工作態(tài)度，盡快掀起施工高潮，確保完成全年產(chǎn)值目標。
微信公眾號
