10月11日晚21時(shí)，在宜金高速公路ZX1項目部的施工現場(chǎng)，依然燈火通明、機械轟鳴，金沙江特大橋四川岸施工人員正在加緊進(jìn)行抗滑樁的鋼筋籠吊裝，項目工地上正演繹著(zhù)建設“速度與激情”，建設者們正挑燈夜戰搶工期。
“角度不對，再向右一點(diǎn)，再一點(diǎn)。對，就是這里?！爆F場(chǎng)指揮人員用對講機喊道。此次吊裝的鋼筋籠為金沙江特大橋11#抗滑樁，此鋼筋籠設計為三層，長(cháng)度為23.4米、重量達到21T。為保證鋼筋籠安全起吊，項目部“三管齊下”：一方面組織技術(shù)人員通過(guò)計算確定輪式吊車(chē)的起吊重量、起吊高度、回轉半徑、吊點(diǎn)分布數量、位置等技術(shù)參數后編制《圓樁首件施工方案》，并上報監理進(jìn)行審批；另一方面項目部嚴格按照方案要求對進(jìn)場(chǎng)的75T和35T輪式吊組織驗收，核查起重吊裝操作人員持證上崗、證件有效期；最后在正式起吊前落實(shí)三級交底制度，對所有管理人員、起重吊裝操作人員、現場(chǎng)技術(shù)人員及工班長(cháng)逐級交底，確保起重吊裝作業(yè)安全、順利進(jìn)行。項目部通過(guò)多項舉措，確保了吊裝各項工作環(huán)節有序銜接、有條不紊。
此次鋼筋籠起吊難度較大，對管理人員及操作人員來(lái)說(shuō)均是一種突破與挑戰。項目部及協(xié)作單位上下一心，團結一致，克服重重困難，保證了本次吊裝作業(yè)的圓滿(mǎn)實(shí)施，為下步主體工程施工打下了堅實(shí)基礎。
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