10月2日，G4216線(xiàn)宜金高速全線(xiàn)控制性工程——金沙江特大橋，迎來(lái)了首根矩形抗滑樁順利澆筑完成，為后續主體工程建設順利開(kāi)展創(chuàng )造了條件。
為確保首根矩形抗滑樁的順利澆筑，項目部嚴格按照技術(shù)規范要求施工，澆筑前對施工人員進(jìn)行細致的技術(shù)交底和安全交底，對進(jìn)場(chǎng)機械設備全面進(jìn)行性能檢測和隱患排查。對樁基底部清孔后的各項指標進(jìn)行檢測，做好混凝土澆筑前的一切準備工作。在澆筑過(guò)程中，技術(shù)人員嚴格控制導管深度、混凝土塌落度等技術(shù)參數，確保樁基質(zhì)量達到規范要求。9:15分澆筑混凝土開(kāi)始，17:05分澆筑順利完成，歷時(shí)7小時(shí)50分。
金沙江大橋位于G4216線(xiàn)成都至攀枝花高速公路新市至金陽(yáng)段綏江支線(xiàn)上，大橋總長(cháng)度1867米，橋跨680米，主墩采用雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋，主塔總高度297.51m。特大橋5#索塔主墩承臺+樁基礎，靠近G353省道一側設計2.0m×2.5m矩形抗滑樁共10根，單根長(cháng)度21m，因緊鄰國道、公路，車(chē)流較大，施工安全難度較大，首樁地順利完成，給下一步的工程施工注入了強心劑，為工程加速推進(jìn)打響頭炮。
微信公眾號
