6月9日，集團公司黨委委員、董事李永林帶隊到G5成綿高速擴容工程項目，對全線(xiàn)線(xiàn)路設計、樞紐互通、場(chǎng)站建設和項目目前推進(jìn)情況進(jìn)行現場(chǎng)調研。公司黨委委員、副總經(jīng)理尹山,黨委委員、副總經(jīng)理周永軍，總工辦主任莫志強，成綿蒼巴高速公路公司、省交通院咨詢(xún)公司、省交通勘察設計公司、省公路規劃勘察設計研究院等有關(guān)單位人員陪同調研。
李永林一行聽(tīng)取了G5成綿高速擴容工程項目線(xiàn)路規劃、橋隧規劃、征地拆遷、地下管網(wǎng)布局等匯報，實(shí)地查看了黃鹿互通、新中互通，并就設計院提供的四種互通方案的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了現場(chǎng)討論。李永林對成綿高速擴容前期籌備工作表示肯定，并對下一步工作提出要求：一是要科學(xué)謀劃、有序推進(jìn)，嚴格按照高標準和現代工程制造相關(guān)要求，做實(shí)做細施工組織設計；二是要堅持方案先行、倒排工期，做好重大施工的組織方案和技術(shù)方案研究，與各方加強溝通協(xié)調；三是施工、設計、綿蒼巴等各單位要加強溝通協(xié)調、互相協(xié)作配合，優(yōu)化方案設計，并與工程施工相融合；四是要注重經(jīng)濟環(huán)保，節能減排，打造 “綠色交投”新名片。
據了解，位于該項目新中互通附近的顧家山隧道是省內首座單洞四車(chē)道、雙向八車(chē)道中斷面最大的公路隧道。項目建成后，將對緩解G5京昆高速綿陽(yáng)至成都段交通壓力、支撐國家“成德綿協(xié)同創(chuàng )新”和四川“一干多支”發(fā)展戰略、推動(dòng)治蜀興川再上新臺階具有重要意義。
作為該項目的承建方，公司將繼續堅持“安全先行、方案引領(lǐng)、質(zhì)量第一、強化執行、創(chuàng )新驅動(dòng)”的管理方針，全力打造品質(zhì)工程，為助推“品質(zhì)交投”和“百年交投”建設交上優(yōu)異的交建答卷。
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