9月14日，隨著(zhù)A匝道橋9-1箱梁吊裝入位，成資渝高速渝蓉互通全部預制梁板架設完成，也標志著(zhù)成資渝TJ5標完成標段內全部梁板架設。
成資渝高速渝蓉互通主線(xiàn)長(cháng)1740m，為雙向六車(chē)道高速公路，時(shí)速100km/h，其中預制箱梁總計132片、預制T梁39片，其主要功能為服務(wù)渝蓉高速與成資渝高速、實(shí)現兩條高速間的互通及交通轉換。項目自開(kāi)工以來(lái)，一直面臨征地拆遷異常困難的難題，且跨線(xiàn)施工組織、預制梁板和鋼箱梁架設等技術(shù)問(wèn)題都亟需解決。為保證順利施工，成資渝TJ5項目經(jīng)理部合理調配資源，在施工中不等不靠，“大干晴天、搶干陰天、巧干雨天”，嚴把安全關(guān)和質(zhì)量關(guān)，采取早班和晚班工作制度，避開(kāi)高溫施工；咬住施工目標，細化施工工序，根據工程數量及特點(diǎn)，合理調配施工隊伍和機械設備，嚴格落實(shí)獎罰機制，確保了各節點(diǎn)目標的順利完成，最終完成既定施工任務(wù)。
截至目前，成資渝高速的重難點(diǎn)工程也是全線(xiàn)最大的樞紐互通即渝蓉互通，預制梁板架設已全部完成，成資渝TJ5標段內的885片梁板也已全部完成架設，標段橋面系及匝道路基施工正穩步推進(jìn)，全體參建員工正全力向即將到來(lái)的通車(chē)節點(diǎn)發(fā)起最后沖刺。
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