9月8日烈日當空，室外溫度達35℃，由四川交投建設川中養護項目部承建的成德南高速公路西平互通立交養護專(zhuān)項工程的施工現場(chǎng)一片熱火朝天的景象，工人、機械設備正緊張的忙碌著(zhù)，全力以赴打贏(yíng)年底通車(chē)的攻堅戰。

       據悉，成德南高速公路西平互通位于三臺縣西平鎮白廟嘴村，于2019年7月1日開(kāi)工，占地180畝，呈A字單喇叭型，設5條匝道(匝道全長(cháng)1.6千米)、一座橋梁，連接線(xiàn)全長(cháng)2.3公里，出口收費站采用4入口6出口設計，共10條收費車(chē)道，輻射面積達260平方公里。建設期間當地政府、業(yè)主、監理多次調研，并表示“西平互通立交的建設具有重大意義，是綿陽(yáng)全市范圍內距離成都最近的互通出口，縮短了三臺縣西平片區到成都70多公里的時(shí)空距離，將有效發(fā)揮高速公路對沿線(xiàn)地方經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的帶動(dòng)作用，滿(mǎn)足當地群眾快速出行成都等發(fā)達中心城市的交通需求”。

       該項目地處白廟嘴村附近，為充分保障周邊村民進(jìn)出道路安全、減少施工期間環(huán)保影響。四川交建川中養護項目部成立安全管理小組，落實(shí)安全生產(chǎn)責任制和監督管理，在安全事故上“零容忍”，確?！傲闶鹿省?。 、安全環(huán)保措施，落實(shí)安全文明施工建設。

       談到該項目施工重難點(diǎn)，項目負責人彭衛東指出：“該工程的施工關(guān)鍵在于高路堤填筑、涵臺背填方壓實(shí)、鉆孔灌注樁及現澆箱梁滿(mǎn)堂支架，是重點(diǎn)也是難點(diǎn)。經(jīng)討論研究，四川交建最終采用了耐壓、抗老化性強且施工簡(jiǎn)單的輕質(zhì)泡沫混凝土澆筑技術(shù)，在減少建筑物重量的同時(shí)，提高保護層的穩固性和壽命，節約人力物力，并有效的提高了施工速度?！苯刂鼓壳?，西平互通立交完成總工程量達73%，形象產(chǎn)值約7000萬(wàn)元。其中，路基完成量占總工程的90%，改移道路1018m，路基土石方32萬(wàn)方，防護工程1650m3,E匝道跨線(xiàn)大橋6道蓋梁已全部完成，預制箱梁完成量占總量的77%。  

       在近期持續強降雨后，四川交建再次提速，黨員沖鋒搶抓工期。一是加大施工人員投入，人員達110人，采用兩班輪換制；二是增加機械設備，土石方作業(yè)機械達25臺，預制箱梁臺座增加至11個(gè)，箱梁模板2.5套，鋼管支架采用兩聯(lián)同步作業(yè)施工。三是繼續加大施工管理力度，將相繼完成路基土石方、防護工程、路面水穩拌合站等施工任務(wù)，全力以赴實(shí)現年底通車(chē)目標。