9月3日,隨著(zhù)最后一車(chē)瀝青上面層混合料攤鋪碾壓完成，四川交投建設成宜高速ZCB4-LM1項目完成成宜高速（宜賓段）SMA-13上面層試驗段攤鋪，標志著(zhù)成宜高速ZCB4-LM1項目路面各結構層試驗段均已完成，為成宜高速實(shí)現10月底全線(xiàn)通車(chē)奠定了堅實(shí)基礎。
此次瀝青上面層試驗段的成功鋪筑，為后續上面層施工提供了有力的試驗數據和技術(shù)支撐。成宜高速作為目前我省設計標準最高的高速公路，成宜ZCB4-LM2項目自開(kāi)工以來(lái)先后采用行業(yè)先進(jìn)的3D智能攤鋪機自動(dòng)控制系統、油面施工信息化管理系統、壓路機自動(dòng)剎車(chē)系統、沙袋覆壓養生膜等新工藝、新設備，為達到建設標準奠定堅實(shí)的基礎。成宜高速全線(xiàn)通車(chē)后，成都至宜賓的高速公路車(chē)程將由現在最快的2.5小時(shí)縮短到80分鐘，對激活成都平原經(jīng)濟區與川南經(jīng)濟區域經(jīng)濟聯(lián)系，“一帶一路”發(fā)展戰略具有重要意義。
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