2020年8月12日，宜金高速XJ11項目部忘神坡大橋左線(xiàn)施工現場(chǎng)人頭攢動(dòng)，彩旗飄揚，隨著(zhù)沖擊鉆的轟鳴開(kāi)動(dòng)，由四川交投建設股份有限公司市政分公司承建的宜金高速XJ11項目部橋梁樁基開(kāi)始鉆孔，標志著(zhù)宜金高速XJ11標段橋梁工程正式拉開(kāi)了帷幕。
宜金高速XJ11項目部設計建造大橋3座共計1356.4米，其中西邊溝右線(xiàn)大橋180.96米、忘神坡右線(xiàn)大橋424.48米、忘神坡左線(xiàn)大橋750.96米。3座橋梁為跨沖溝和斜坡而設，上部結構均為30米預應力砼（后張）簡(jiǎn)支T梁，橋面連續；下部結構采用墩式柱，墩臺采用樁基礎。本次橋梁建設共使用摩擦樁96根，其中直徑1.8米樁76根，總長(cháng)1898米；直徑2.0米樁基20根，總長(cháng)521米，平均樁長(cháng)達到25米。
橋梁施工場(chǎng)地平整度極低、土質(zhì)松軟滑坡頻發(fā)、機械設備難以到場(chǎng)以及常流灌溉水渠貫穿施工區域，遷改困難大等一系列橫在建設者面前的難題都在無(wú)形中加大了施工難度，如何克服不利因素，順利推進(jìn)橋梁建設，是項目面臨的一個(gè)重大考驗。為確保橋梁樁基順利開(kāi)鉆，項目部全體施工管理人員傳承大國工匠精神，秉承高速公路建設者逢山開(kāi)路遇水搭橋的勁頭，穩中求勝,勇于創(chuàng )新,既擁有年輕人敢闖敢拼的激情與動(dòng)力，又不失成大事者的沉穩老成，始終謹記“安全第一、質(zhì)量引領(lǐng)”，用嚴謹的態(tài)度探索未知，用科學(xué)的方法筑造未來(lái)，力爭建成“安全環(huán)?？煽?、引領(lǐng)行業(yè)標準”的橋梁典范。
志士惜日短，奮斗路正長(cháng)，忘神坡大橋的正式開(kāi)工為項目部橋隧施工累積了豐富經(jīng)驗，在未來(lái)的施工建設中，宜金高速XJ11項目部全體工作人員將會(huì )一如既往緊緊團結，秉承公司“善道者、蜀交投”的優(yōu)良傳統，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓思路，為早日實(shí)現項目建設目標不懈奮斗！
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