6月3日隨著(zhù)成渝高速公路K2056至K2057段主線(xiàn)恢復通行，嬌子大道西延線(xiàn)建設項目L匝道橋鋼箱梁施工全面完成。
L匝道橋全橋長(cháng)282米，為新建資陽(yáng)收費站上下行成渝高速公路而設置，鋼箱梁位于6#墩至7#墩第7跨，跨徑45米，寬18米，總質(zhì)量約525噸，采用分段拼裝焊接，吊裝采用260噸汽車(chē)吊單機吊裝，焊接施工采用二氧化碳氣體保護焊加陶瓷襯片進(jìn)行焊縫連接，局部采用藥芯焊絲進(jìn)行補強焊接。第三方專(zhuān)業(yè)試驗機構對焊縫進(jìn)行了超聲波及射線(xiàn)無(wú)損探傷檢測，檢驗結果為焊接質(zhì)量良好，符合設計及規范要求。
此次鋼箱梁施工歷時(shí)20余天，項目部全員參與到安全保暢工作中，未發(fā)生一起傷亡事故及大規模交通擁堵情況。L匝道橋鋼箱梁施工的順利完成，為嬌子大道西延線(xiàn)實(shí)現新舊收費站互通轉換奠定了堅實(shí)基礎，同時(shí)作為資陽(yáng)市市區首座跨越高速公路的鋼箱梁橋梁在當地引起了極佳的社會(huì )反響，得到了市質(zhì)安站及業(yè)主單位的極高肯定，給公司在資陽(yáng)地區樹(shù)立了良好企業(yè)形象。
下一階段，公司將認真總結施工經(jīng)驗，盡快準備J線(xiàn)橋鋼箱梁跨線(xiàn)施工，進(jìn)一步加強高速公路便道安全保暢工作，確保年底本項目全面建成通車(chē)。
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