近日，公司養護分公司承建的成渝高速內江新龍坳提籃拱橋改造工程順利進(jìn)行鋼縱梁吊裝，這意示著(zhù)提籃橋改造工程進(jìn)入整個(gè)工程的關(guān)鍵環(huán)節，并將為后期提籃橋體系轉換奠定堅實(shí)的基礎。
提籃橋鋼縱吊裝前，公司養護分公司制定了鋼縱梁吊裝專(zhuān)項方案并報送相關(guān)部門(mén)進(jìn)行審批后執行。吊裝工程是先對原橋梁兩側人行道橋面板進(jìn)行拆除，在跨中及1/4跨的中橫梁下增設樁柱式橋墩。根據設計，將在原橫梁下左右各增設1道鋼縱梁，將原橫梁擱置在鋼縱梁的下弦桿上，從而將102m的原主跨橋面系結構分為21.3+2×25.5m+21.3的連續梁結構。先期吊裝將原吊桿的力不進(jìn)行轉換，鋼縱梁通過(guò)橋下頂升與原橫梁密貼，待所有鋼縱梁吊裝完成后進(jìn)行橋梁體系轉換。
鋼縱梁的吊裝順利進(jìn)行，將有力地保證提籃橋改造工程的施工進(jìn)度計劃，為提籃橋改造工程下一步體系轉換提供保障。公司養護分公司將在后續施工過(guò)程中嚴格按照規范及設計方案有序組織施工，落實(shí)好各項安全生產(chǎn)措施，高標準、嚴要求，力爭在保證安全和質(zhì)量的前提下順利完成此項工程。
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