9月10日，成樂(lè )擴容試驗段彭山新互通EK0+238大橋完成第二跨鋼箱梁吊裝施工，標志著(zhù)試驗段第一座分離式上跨天橋順利實(shí)現鋼箱梁的成功吊裝。
本次施工于10日上午正式開(kāi)始，共對4片鋼箱梁進(jìn)行吊裝。單片鋼箱梁重約80噸，長(cháng)47.7米，寬2.3米，使用300噸的履帶吊裝機械進(jìn)行吊裝，并采用分次管制的方式，在每片鋼箱梁吊裝時(shí)實(shí)行實(shí)時(shí)交通管制。鋼箱梁吊裝施工難度大、耗時(shí)久、交通壓力大，項目部高度重視，提前編排詳細的施工計劃并聯(lián)合業(yè)主、高速交警等單位和部門(mén)對施工區域進(jìn)行嚴格的交通管制，確保施工的順利進(jìn)行。下午3點(diǎn)30分，試驗段彭山新互通EK0+238大橋第二跨鋼箱梁全部成功完成吊裝，按照預期時(shí)間恢復交通。
此次試驗段第一座分離式上跨天橋鋼箱梁的成功吊裝，為今后天橋鋼箱梁吊裝積累了寶貴的經(jīng)驗，同時(shí)也為完成彭山新互通剩余工作和主線(xiàn)通車(chē)目標打下堅實(shí)基礎。
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