9月26日上午，久馬高速公路開(kāi)工動(dòng)員會(huì )在阿壩州阿壩縣南岸新區舉行，拉開(kāi)了久馬高速公路開(kāi)工建設的序幕。這是四川省首條平均海拔在3300米以上的高速公路，建成后從成都到四川、青海交界處，只需5個(gè)小時(shí)，將省時(shí)1/3。公司將承建其中的179公里，橋隧比達到40%，整條高速的控制性工程：神座隧道，海子山隧道，馬塘隧道均由交建公司來(lái)承擔主要施工任務(wù)。高海拔、高寒、高投資、項目規模大、實(shí)施難度大、生態(tài)環(huán)境極其脆弱，三高兩大一脆弱的特點(diǎn)給工程施工提出了新的挑戰。
前期，公司已陸續進(jìn)場(chǎng)各類(lèi)技術(shù)人員20余人，對即將承擔的久馬高速相關(guān)標段開(kāi)展初步設計勘察等工作，對工程建設中所涉及到的山區滑坡堆積體、草原沼澤濕地、凍土處置以及高原生態(tài)保護等諸多問(wèn)題，公司主動(dòng)出擊，提前預判，準備了大量專(zhuān)業(yè)資料，并及時(shí)組織技術(shù)人員進(jìn)行集中培訓，對工作任務(wù)進(jìn)行詳細明確分工，細節安排落實(shí)到每個(gè)人，牢牢掌控了主動(dòng)權。
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