12月6日，湖南省益陽(yáng)市泉交河鎮，天氣晴好，氣溫適宜，通過(guò)施工各方緊密鑼鼓的精心準備，在長(cháng)益高速擴容9標項目工地上，歷經(jīng)5個(gè)半小時(shí)，順利進(jìn)行了SMA-13瀝青混凝土上面層和PAC-13排水瀝青路面試驗段鋪筑。
本次試驗段的里程樁號是長(cháng)益右幅K31+784-K32+450，總長(cháng)度666米，其中普通上面層樁號K31+784-K32+230,長(cháng)度446米，設計的上面層是4cm瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13（SBS改性瀝青）；排水路面樁號K32+230-K32+450,長(cháng)度220米，設計的上面層是PAC-13，厚度4cm。
此次上面層的鋪筑，采用的是陜西中大抗離析的攤鋪機，該機素有國內攤鋪“超級航母”的江湖名號，型號規格DT2000，額定功率306kw，攤鋪寬度20m。該型攤鋪機的核心原理是半封閉輸料槽，物料滿(mǎn)埋螺旋，強制擠壓和二次攪拌。有效解決攤鋪施工的離析問(wèn)題，實(shí)現攤鋪路面的高均勻度、高密實(shí)度、高平整度。
長(cháng)益高速擴容排水瀝青路面是繼公司遂廣高速之后施工的第二條排水瀝青路面高速公路。排水瀝青路面具有大孔隙的特點(diǎn)，近年以快速消除路面積水，降低行車(chē)事故率，保障行車(chē)安全，提高行駛舒適性而被廣泛推廣。
試驗段的順利鋪筑，不僅有利于施工各方總結經(jīng)驗，不斷提高施工質(zhì)量水平，也為下一步大面積上面層施工打下了堅實(shí)的基礎。不但距離長(cháng)益高速擴容工程通車(chē)目標更近一步，更為公司實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)行路面技術(shù)革新，匠心打造四川交建的路面拳頭品牌有著(zhù)深遠而重大的意義。
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